目前我国正处于交通基础建设的快速发展时期，各地兴建了大量的混凝土桥梁，施工方案和机械化施工水平明显提升，完成了一座座举世瞩目的大桥。由于混凝土裂缝而影响工程质量甚至造成桥梁直接倒塌的案例也不少见，因此作为工程技术人员必须对裂缝引起足够的重视
桥梁伸缩缝
1）桥梁伸缩缝产生的原因 从客观因素来讲气温条件例如：现场施工气温高，达40℃以上，风速大湿度低，加上高标号混凝土产生的大量水化热以及烈日暴晒，致使梁体的内外温差远远超过25℃；从主观方面来讲：施工工艺差异及混凝土材性：例如混凝土的初凝时间仅为3小时，远小于浇筑时间，上层混凝土在浇筑的过程中，下层混凝土已经初凝，在荷载的作用下就会出现裂缝。
2）桥梁伸缩缝裂缝产生如何处理 a：放线过程中找出梁端间隙的中心线，按照设计的位置及尺寸准确画线，保证伸缩装置能够对称放在梁端伸缩间隙上 b 清理伸缩缝范围内的沥青混凝土路面及回填物，特别是将伸缩缝内及墩顶上的杂物彻底清除干净，从而保证伸缩缝能自由伸缩 c缝宽调节：若按施工温度计算的伸缩装置的预留缝宽与安装时的温度不符，应将缝宽按照设计图纸进行调整。安装时应考虑气温的变化，CQF型伸缩缝为整体安装，出厂时钢梁用U型卡焊接固定 d可采用双面焊接，焊接长度保证钢筋5倍直径以上。安装过程中不要在型钢上任意施焊，以免型钢变形影响平整度，焊绕长度要满足规范要求 3）在这里衡水冠桥工程橡胶有限公司小编建议大家：采用合理的设计措施，正确选择原材料，采用科学的施工措施，严格施工管理，就可以提高混凝土本身抗拉性能，减少大体积混凝土裂缝的产生，保证工程质量，避免因出现裂缝而影响工程的质量甚至导致结构垮塌的事故的发生。
桥梁伸缩缝调整采购 桥梁伸缩缝在采购中需要注意问题 a桥梁伸缩缝是根据桥梁具体结构、形状、长度等不同设计要求而制造的，为避免消除温度、荷载对桥梁构件的损伤；每座公路桥梁都要选用不同的伸缩量的伸缩缝产品，所以广大客户在订购桥梁伸缩缝产品时，一定要根据设计图纸来选择产品长度、型号和宽度；这样才能发挥极致； b目前桥梁伸缩缝市场，部分小厂家为谋取一己私利，采用恶劣的型钢以假充真，以次充好，使得桥梁伸缩缝质量大打折扣，因此小编在这里奉劝大家，无论是进行桥梁伸缩缝更换，还是选购桥梁伸缩缝产品，都要选实力雄厚，口碑好，信誉高的大厂家进行合作，这样桥梁伸缩缝质量才能有所保障
C型桥梁伸缩缝与其他类型伸缩缝的区别 a：GQF-C型桥梁桥梁伸缩缝由一条整长的橡胶密封条，一组钢质边梁及锚固件组成。钢质边梁内侧带有能固定橡胶密封条的沟漕，简单的说桥梁伸缩缝C型实际为Cd 或cm型伸缩装置；那么它与其他类型伸缩缝的区别主要在哪里呢？主要区别在于型钢形状不一样。C型缝型钢为C形。F型缝型钢为F形等等，它的型号：D、E、Z型就不一一列举了
桥梁伸缩缝 b其次从本质上讲C型缝的安装深度是所有型钢缝中浅的；F型其次，E、Z型次之 GQF-C型桥梁伸缩缝适用于中小型桥梁；主要材料钢质边梁：采用16Mn钢轧制，剖面呈c形。密封胶条：采用氯丁或三元乙丙橡胶制造，GQF-F伸缩缝是适用于设计荷载为汽超20挂超120级的直桥、弯桥、斜桥、坡桥等公路和城市桥梁。由于它采用钢质边梁、鸟形橡胶密封条和锚固构件组成
GQF-F型伸缩缝具有连结可靠，与桥面接合平顺，密封止水、伸缩灵活，行车平稳，使用寿命长的特点。适用于伸缩量为40mm，60mm和80mm的桥梁；GQF-C型桥梁伸缩缝适用于伸缩量0-80mm的桥梁。 多组式模数式伸缩缝伸缩量80-1200mm，适合大型公路桥梁使用。TST伸缩缝行车平稳，造价低，防水性能好，无跳车次
