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水泥轨枕水泥轨枕--别名：混凝土轨枕。是承载物体，是用于铁路、专用轨道走行设备铺设和承载设备铺垫的材料。产品用途及适用范围：用于各种标准轨道线路铺设、设备承垫设施的枕木。
水泥枕木蒸汽脱模一次成型，外观光滑，里面坚硬，并含有多根螺纹钢。2.水泥枕木材源广泛，规格同一，弹性均匀，绝缘性好，稳定性高，不zd受天气温度等外在条件的影响，不腐烂使用专寿命长。3.预应力混凝土轨枕除了能大量节约优质钢材外，还有使用寿命长、轨道稳定性好，能满足高速、大运量要求等优点。水泥枕木优点：材源较多，规格统一，轨道弹性均匀，稳定性高；使用寿命长，不受气候、腐朽、虫蛀及失火的影响；具有较高的道床阻力，对提高无缝线路的横向稳定性有利。按配筋种类分为两个系列，即S系列和J系列（“S”代表钢丝），“J”代表钢筋）。按承载能力分为I,II,III级。其中I型用于中型或轻型轨道；II型用于重型和次重型轨道；
III型用于75kg/m钢轨配套使用的特重型轨道。各种类型的轨枕是通过在轨枕一端顶面上的型号及厂名标记来区别的。宽轨枕的地面宽度为混凝土轨枕底宽的一倍。铺设这种轨枕，可提供轨道横向稳定性。宽轨枕间净距较小，每块间隔为2.6cm，每千米铺设1760根，能保持道床清洁，延长清筛周期，减少维修工作量。混凝土岔枕用于道岔铺设。岔枕长度由240cm至490cm共26级，级差10cm。岔枕一端顶面打有岔枕标号标印，铺设时必须按编号顺序摆放。岔枕与钢轨的联结所使用的扣件也与一般的道岔扣件不同。此外，混凝土岔枕间距也不同于木岔枕的间距，施工中应特别注意。混凝土桥枕用于道碴桥面的铺设。这种轨枕的特点是在轨枕顶面预留有供钉设护轨的孔眼位置。
从而保证桥上混凝土轨枕与护轨的牢固联结。根据规定，凡处于混凝土轨枕线路地段的有碴桥上的木枕，今后大修时，可更换为可设护轨的混凝土轨枕。但明桥面上仍不铺设混凝土轨枕。轨枕间距：一般根据行车种类来确定，平巷人力推车1.0m为宜;平巷1.5t～12t电机车0.8m～0.5m之间为宜;斜坡0.75m为宜。
