大跨径波纹板结构在国外特别是发达国家已广泛应用,实际上,国内在大跨径波纹板结构应用方面也早有尝试,现简要介绍一座广东湛江某项目工程应用,以期为类似设计提供参考。跨径布置为2*10m,桥下为双向四车道公路,为有效扩大桥下通行净空,减少结构跨度,本项目截面形式采用双圆弧形式,其横断面如下图所示,拱顶覆土高度约1.83~2.0m。波形采用380*140mm,波纹板片之间采用M20高强螺栓连接,每个横向接缝设置三排螺栓,纵向接缝未单排螺栓。防腐采用镀锌防腐工艺,镀锌量单面不小于600g/平米。
桥梁基础采用钢筋混凝土倒T型扩大基础,两跨之间共用一个扩大基础,波纹板片之间空间狭小,为提高填料的密实度和抗压刚度,采用5%水泥稳定碎石或轻质土。
洞口采用削竹式洞口,洞口周围采用钢筋混凝土加劲肋进行加强处理,以提高洞口的抗变形能力。
两侧及拱顶土层按分层填筑,分层碾压或夯实的原则进行,波形钢板前后10m及顶部的土层压实度要求达到96%。
