下面我来分析汽车轮胎进口细节： 首先，我们要确定汽车轮胎的商品编码，也就是HS code 。确定他的监管条件，查看配件是否属于强制认证产品（3C认证）。再依据客户提供汽车轮胎的数量清单，我司具体分析，制定最划算的进口方案，为客户分忧解难。 汽车轮胎进口报关需要注意的地方： 1.单证问题，进口报关需要由一家具有进出口权的企业做为经营单位，而很多国内的企业和国外的客户在中国没有成立公司并办理进出口，将货物进口到中国便成为他们的头号难题，不过我司可免费借出进出口牌供客户做为经营单位报关。 2. 货物信息问题，绝大多数汽车轮胎均需要提供：产地、牌子、型号、适用车型（重要）、功能用途、材质等资料，而部份客户可能无法提供适用车型这一项重要的报关信息，所以有时我们报关起来会比较被动一点。 3. 名牌汽车有客户会问到授权书一类的问题，这种问题是一种误区，实际上，汽车轮胎进口是很少用到授权书的，除非某些汽车公司在海关有备过案，那这样的话需要厂商提供授权书。 4. 部份汽车轮胎是需要3C认证的，如一些汽车后灯或车门或玻璃等，这种情况是部分汽车轮胎进口商最头痛的事情，不过不用担心，我司在3年前已经与相关机构达成合作，进口3C认证一天内可办理完毕，可为用户提供全程的进口服务 5. 汽车轮胎零散性，一些汽车轮胎批发商进口的汽车轮胎属于小批多种类的，单次进口量也比较少约几十或几百公斤 我司代理轮胎进口报关的品牌有:法国米其林轮胎、德国大陆（马牌）轮胎、美国固特异轮胎、日本普利司通轮胎、日本住友轮胎、意大利倍耐力轮胎、日本横滨轮胎、 美国库博轮胎、韩国韩泰轮胎、韩国锦湖轮胎等等。。 目前多家A股轮胎企业已披露2018年业绩，普遍向好。其中黔轮胎A预计2018年全年净利润为7000万到1.1亿元，同比扭亏为盈。业绩增长是因为公司产品结构调整、销售地区结构调整取得成效，轮胎产销量、销售收入较上年均有较大幅度增长，产品毛利率上升。 无论是任何商品，营销都是提高产品销量的关键，从目前国产轮胎的宣传情况上来看，明显要比国外轮胎制造噱头少，除此之外，其实国产轮胎的线下销售同样也面临问题，从线下的专卖店来看，国外轮胎的专卖店和经销店比比皆是，而国产品牌旗下的专卖店和代销点却寥寥无几，就是消费者想要买，也找不到一个购买国产轮胎的地方