公路工程的涵洞普通采用钢筋混凝土制造。现采用钢波纹管涵替代钢筋混凝土停止涵洞施工在国际时一项新技术，钢波纹管涵以其功能波动、装置方便、有利环保、造价高等优点迅速在公路施工中替代了钢筋混凝土施工的涵洞，开展前景十分宽广。在公路施工中，使用钢波纹管涵替代钢筋混凝土停止涵洞施工的历史曾经有100多年了。在我国变革开放后，开端从国外出口成品波纹管涵停止涵洞施工。之后，交通部信技术研讨院对金属波纹管涵停止了动、静载实验，后果标明能满足设计运用要求，填补了国际的空白，且迅速失掉推行使用。
金属波纹涵管公司的出产过程，从动态上看，一方面是原资料、能量物质、消费力及资金等出产要素的不时输入的过程，另逐个方面是产品和劳务的不时输出的过程。由于许多人所投入的各种劳动在性质上是不一样的，并且对产品的构成所起的效也是不一样的。据此，能够把出产过程辨别分明为平列的四个运动过程：出产技术准备过程、根本出产过程、匡助出产过程、出产效劳过程。波纹管涵洞是采用波纹状管或由波纹状板经过衔接、拼装构成的一种涵洞方式。波纹管或板由钢、铝或塑料等资料制成。
“青出于蓝而胜于蓝，冰水为之而寒于水”。公司立足科技开发、技术更新、人才培养、市场开拓，率先在国内运用数控加工成型工艺，将国内先进的冷加工技术、冷作成型技术运用在金属涵管制造业当中，使产品质量实现质的飞跃，同时生产效率大幅提高。
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