3米宽的低平板半挂车长度可以做到多少米公司主要产品有专业大件运输车、10t-150t低平板运输车。以及80t-120t的液压轴线重型货物运输车以及特种车。每轴线承载力27t左右，可升降转向拼接等功能扩展！是大件运输首选的液压轴线车。用于80t以上的重型物件运输。可普通适用于电力施工、采矿、冶金、化工、水力及火力发电设备制造、电站建设、重型机械制造、油田、桥梁、装卸作业、铁路建设。
等行业中的超重或不可拆卸的超限物件超长、超宽、超高、超重的中长距离公路运输。系列低平板半挂车有平板式，凹梁式和轮胎外漏式结构，其车架为阶梯形，纵梁截面为工字形，具有刚高度、强高度特点。车货架台柱平面低，保证了运输的平稳性，适宜运载各类工程机械、大型设备和钢材等。采用三轴平衡式、双轴平衡式或钢性在前后钢板弹簧之间有质量平衡块，可使前后钢板弹簧的挠度等量变化，使前后轴受力均衡等,保护焊接；整个车架经喷丸处理，使车辆更美观、坚固耐用。采用车桥穿越大梁，有效降低了载货平台的离地高度，该车增大的通过能力可装载更大直径的物件，是适合运输风电塔筒及大直径货物的理想运输工具。梁山挂车厂在坚持科技创新的同时，结合我国市场现状及客户的实际需求，
不断地优化半挂车产品设计与创新，研发制造更具经济性、实用性、技术水平先进的挂车产品，同时可根据客户特殊要求专门设计生产特种专用挂车产品以及半挂车配件！高端半挂车铸造技术先进的科技制造工具产品更具质量保证力度。公司坚持“打造半挂精品，服务高端客户”的理念，与多家著名运输公司合作共赢。低平板半挂车：车载部位无栏板，用途广泛，主要用于中长途货运运输。系列半挂车车架为穿梁式结构，纵梁采用平直式活鹅颈式。其实我们平时开车时，倒车还是比较简单的，但是对于半挂车来说就不那么简单了，大家也知道半挂车整车比较长，所以倒车时会比较费时，首先平板自卸半挂车在倒车时车速不能过快，慢慢的倒车可以使自己的观察更加充足，倒车时有情况还可以及时应对，自卸半挂车在倒车时要看前方和车的两边，防止有障碍物刮伤半挂车，还有一点很重要，就是倒车之前要先观查好地形，这样方便倒车，平板自卸半挂车倒车期间，不能原地打轮，这样对半挂车不好，且助力也会下沉。罐式半挂车：载货部位结构为罐式结构的半挂车。主要用于运输液体、散装物料和散装水泥等。挂车调校的不好会直接影响到挂车性能的发挥，在一定程度上会影响挂车的油耗轮胎的磨损等，严重的升甚至会导致事故的发生。在挂车调校方面，就挂车结构上也讲没有过于复杂的东西。主要包括拉臂、吊耳、牵引销、平衡梁、钢板等部件，虽然各种调校方法多种多样，但其根本的原理归根到底还是等腰三角形。良好的底盘状态，加上标准的定位尺寸，挂车所有问题基本就能解决。就让梁山挂车厂教授大家日常如何进行正确的挂车调校。拉臂套：轮胎磨损先看锁止拉臂螺栓更换拉臂套。对于拉臂的故障来说主要是拉臂的质量，和其锁止螺栓的紧固。
平衡梁：轮胎不规则贝壳状磨损注意检查平衡梁。平衡梁主要作用是平衡各轴之间的承载力。而主要影响车辆行驶的是钢板与 平衡梁左右的平衡度，及钢板的弹性（会造成轮胎出现不规则贝壳状磨损）。钢板弹簧：钢板断裂或强度降低车轴轮胎过快磨损。钢板弹簧是挂车重量承载的主要部件，主要作用是缓冲作用，单垛钢板出现断裂或强度降低时会造成本轴轮胎过快磨损。因此平衡梁与钢板的检查也是我们挂车调校的重点。牵引销：牵引销左右偏差过大挂车行驶中会甩尾。牵引销是牵引车与挂车的链接机构，承载挂车的牵引力，是挂车的牵引力点。因其在焊接过程中会出现焊接变形所以其左右的偏差也是我们在挂车调校过程中应着重注意的。自卸式半挂车：适用于煤炭、矿石、建筑物料等散装零散货物的运输。自卸半挂车按用途可分为两大类：一类属于非公路运输用的重型和超重型自卸挂车主要承担大型矿山、工程等运输任务，通常和挖掘机配套使用。
