沧州坤航管件有限公司三通为管道连接的管件，主要用在主管道上要分支管的地方。三通管件具有三个口，其主要作用是用来改变流体方向的，它的连接形式就是将三通直接与钢管进行对接。三通管件的分类有很多种，按照管件口径的不同分为等径三通和异径三通，按照支管的方向分有正三通和斜三通，按照材料的不同分有碳钢三通、合金钢三通、不锈钢三通等，按照不同的连接方式分为普通三通、螺纹三通、卡套三通和承插三通。
在三通的制作过程中，三通的成型是将大于三通直径的管坯用力压扁至约为三通直径的尺寸，然后在从拉伸支管的部位开一个小孔。接下来，将管坯加热，然后将其放入成形模中并在管坯内装入拉伸支管的冲模，在压的作用下，管坯会被径向的压缩，而在径向压缩的过程里，金属会向支管方向流动并且在冲模的拉伸中形成支管。这个过程就是通过管坯的径向压缩及支管的拉伸过程而成形的方法。而与液压胀形三通制作工艺不同的是，这种制作工艺的三通接头支管的金属是由于管坯的径向运动来进行补偿的，所以这种工艺也被称之为径向补偿工艺。而由于采用加热后压制的三通，其材料成形所需要的设备吨位会降低，所以热压三通对材料的适应性较强，其适用于低碳钢、不锈钢、合金钢，而那些大直径及管壁偏厚的三通也都会采用这种工艺。
碳钢冷拔三通的胎具的制作是一项技术性很强的工作，需要冷拔三通厂家与模具制作厂沟通才可以制作出完美的冷拔三通，作为型号比较小的冷拔三通模具的制作还是比较简单的，45#钢就可以，模具的形状和冷拔三通是一模一样的只不过胎具中间是镂空的。型号在325以上的等径三通，为什么在这里要强调等径呢以为假如要是说变径很大的型号，比如说是325*48这种型号的主管325的口径而支管的口径是48，那这种三通在工程中几乎也很少订货，因为这种型号的冷拔三通基本就是直接在管子上开口了焊接了，即使订货这种碳钢冷拔三通的生产方式就是直接在管子上开口后，烧红了拔制一下就可以了。所以说模具成本的限制和订货数量的大小直接要求并经很大的型号无缝三通都是直接拔制，而不是使用一体的模具。
碳钢三通的质量检验，钢制管件开始焊接前：生产单位从钢筒车间领用已检验合格的接口环用于管件生产，并对管体用钢板制作具有代表性的焊接试件送公司试验室进行焊接强度检验;生产过程中，公司国家标准规定对管体钢板的焊接强度进行试验，以验证焊接质量;测试试样时应横切焊缝，抗拉强度应等于或大于制造管件用钢板的规定抗拉强度。钢制管件焊接完成，生产班组应将所有焊缝表面焊渣清理干净，并填写产品交验单交质量检验部。质量检验部根据相应的图纸技术要求，按国家规定对管件外观质量和几何尺寸偏差进行检验，并填写钢制管件质量检验报告。钢制三通的所有焊缝应进行煤油渗透检验，煤油应从焊接接头没有焊死的一侧注入并使其流经整个焊缝表面，在焊缝的另一侧涂刷指示，整个渗透过程不应少于4小时。
