2.0063 H3XL-A00-0-M

2.0063 H3XL-A00-0-M

2.0630 G10-B00-0-M

2.1000 G10-B00-0-M

2.0040 G25-B00-0-M

2.0063 G25-B00-0-M

2.0100 G25-B00-0-M

2.0160 G25-B00-0-M

2.0250 G25-B00-0-M

2.0400 G25-B00-0-M

2.0630 G25-B00-0-M

2.1000 G25-B00-0-M

2.0040 G40-B00-0-M

2.0063 G40-B00-0-M

2.0100 G40-B00-0-M

2.0160 G40-B00-0-M

2.0250 G40-B00-0-M

2.0400 G40-B00-0-M

2.0630 G40-B00-0-M

2.1000 G40-B00-0-M

2.0040 G60-B00-0-M

2.0063 G60-B00-0-M

2.0100 G60-B00-0-M

2.0160 G60-B00-0-M

2.0250 G60-B00-0-M

2.0400 G60-B00-0-M

2.0630 G60-B00-0-M

2.1000 G60-B00-0-M

2.0040 G100-B00-0-M

2.0063 G100-B00-0-M

2.0100 G100-B00-0-M

2.0160 G100-B00-0-M

2.0250 G100-B00-0-M

2.0400 G100-B00-0-M

2.0630 G100-B00-0-M

2.1000 G100-B00-0-M

2.0040 G200-B00-0-M

2.0063 G200-B00-0-M

2.0100 G200-B00-0-M

2.0160 G200-B00-0-M

2.0250 G200-B00-0-M

2.0400 G200-B00-0-M

2.0630 G200-B00-0-M

2.1000 G200-B00-0-M

2.0040 G500-B00-0-M

2.0063 G500-B00-0-M

2.0100 G500-B00-0-M

2.0063 H3XL-A00-0-M

第二部分，详细表述负载敏感泵是如何根据负载反馈的压力和流量信息，自动适应并只提供负载所需压力和流量的。

两大部分之间并不是相互独立的，可以说第二部分包含在第一部分之中。

第一部分

1、电机尚未启动的状态

由于系统中未建立起压力，调定压力为150PSI的弹簧迫使负载敏感阀的滑阀被推至左端。负载敏感阀工作在右位，这就为主控制活塞缸无杆腔与油箱之间提供了直通的油路（图中蓝色箭头所示为无杆腔中油液可流动的方向）。由于负载敏感阀的滑阀左端没有抵抗弹簧力的压力作用（即P=0），这使得斜盘初始时处于大倾角位置。在此位置，液压泵已做好在大排量下工作的准备，可向系统提供大的流量。如图1所示。

力士乐  滤芯

图1

2、电机启动，但节流阀关闭的状态

当负载敏感阀阀芯左端压力P未达到其弹簧设定压力150psi时，此状态下液压泵排出的流量会流入以下两条油路：

油路1：油液流向节流阀，但是由于此时节流阀关闭，流量被阻滞于泵的出口和节流阀进口之间。

油路2：油液流向两个补偿阀，油液的压力作用于负载敏感阀滑阀的左端，以及压力补偿阀滑阀的左端。

要注意以上这些作用过程都是在一瞬间完成的。

2.0063 H3XL-A00-0-M