,我国多数大型管道防腐采用的是3PE涂层，3PP与3PE涂层同属于多层涂层体系，由底层环氧粉末、中间层粘接剂和外层PP(聚丙烯)夹克构成。PP与PE加工性能近似，使用3PE作业线完全能够生产出3PP涂层，不需要另建专门的3PP涂层作业线。但PP与PE材料本身性能的差异，又使3PP与3PE涂层表现出不尽相同的性能，从而适用于不同的环境。3PP涂层在某些性能上的优势，使它能够在3PE涂层不可作为的领域发挥作用，因此国外已有许多管道工程使用3PP防腐涂层。目前主要是国外有相关的产品出来，针对一些环境温度比较高的国家，而且PP比PE要硬，这样也避免划伤涂层。管道三层PP防腐结构：第一层：环氧粉末第二层：胶黏剂第三层：聚丙烯。以及陕京管道未用完露天堆放在华北石油钢管厂2年和6年的3PE防腐性能检测，（1）目前国内外防腐层应用效果评价很好，对其使用中产生的缺陷报道的很少。报道的主要缺点有、剥离、阴极剥离、阴极保护屏蔽、剥离防腐层膜下腐蚀等，而且大部分有关缺陷的报道还停留在理论推测阶段，如资料中提到阴极保护屏蔽的问题，到目前还没有关于防腐层实际运作现阴极保护屏蔽的实例报道。经过多年的实践表明，随着使用年限的增加，出现缺陷ZUI少的涂层系统是FBE/挤压聚乙烯3层结构防腐系统。（2）通过对欧洲聚乙烯防腐层30年应用史的回顾，虽然理论上剥离防腐层下会发生腐蚀或应力腐蚀开裂，但目前还没有发生剥离防腐层下出现膜下腐蚀或应力开裂的案例。
因而地表温度高的沙漠区域通常选用3PP防腐管道。3.用作加压站邻近的防腐管道。现在为进步管道运送功率而遍及选用加压运送的办法，致使管道内流体的温度增加，从而需要能耐80摄氏度以上高温条件的管道防腐层，因而需要在加压站邻近甚至整条高压运送管道上选用3PP防腐。4.用于地下穿越管道的防腐层。PP资料自身的高强度，添加了3PP涂层的抗划痕才能。西欧国家在定向钻穿越的管道上选用PP防护层获得了明显的成效。当穿越段管道位于河流，铁路以及别的不能开挖的地段时，防腐层的损坏很难得到修正，运用3PP涂层无疑可以削减穿越进程中的防腐层损害。5.在有些运转条件下，3PP管道防腐涂层的功能优于3PE涂层。
聚丙烯防腐钢管总经销-3PE防腐钢管管道结构：第一层环氧粉末（FBE＞100um）。这样三层防腐结构综合了环氧粉末的附着性、防腐性与聚乙烯层的耐候性、抗机械损伤性，弥补了各自的缺点，从而大大提高了涂层的使用寿命。第一层环氧粉末（FBE＞100um），第二层胶粘剂（AD）170～250um,第三层聚乙烯（PE）2.5～3.7mm。三种材料融为一体，并与钢管牢固结合形成优良的防腐层。燃气管道3PE防腐管道防腐方法及种类,3PE防腐钢管的防腐方法一般都是使用涂层防腐，涂层防腐是用涂料均匀致密地涂敷在经除锈的金属管道表面上，使其与各种腐蚀性介质隔绝，是钢管防腐ZUI基本的方法之一。钢管防腐涂层越来越多地采用复合材料或复合结构。这些材料和结构要具有良好的介电性能、物理性能、稳定的化学性能和较宽的温度适应范围等。
