2.0100 P10-A00-0-M
2.0160 P10-A00-0-M
2.0250 P10-A00-0-M
2.0400 P10-A00-0-M
2.0630 P10-A00-0-M
2.1000 P10-A00-0-M
2.0040 P25-A00-0-M
2.0063 P25-A00-0-M
2.0100 P25-A00-0-M
2.0160 P25-A00-0-M
2.0250 P25-A00-0-M
2.0400 P25-A00-0-M
2.0630 P25-A00-0-M
2.1000 P25-A00-0-M
2.0040 H1XL-A00-0-M
2.0063 H1XL-A00-0-M
2.0100 H1XL-A00-0-M
2.0160 H1XL-A00-0-M
2.0250 H1XL-A00-0-M
2.0400 H1XL-A00-0-M
2.0630 H1XL-A00-0-M
2.1000 H1XL-A00-0-M
2.0040 H3XL-A00-0-M
2.0063 H3XL-A00-0-M
2.0100 H3XL-A00-0-M
2.0160 H3XL-A00-0-M
2.0250 H3XL-A00-0-M
2.0400 H3XL-A00-0-M
2.0630 H3XL-A00-0-M
2.1000 H3XL-A00-0-M
2.0040 H6XL-A00-0-M
2.0063 H6XL-A00-0-M
2.0100 H6XL-A00-0-M
2.0160 H6XL-A00-0-M
2.0250 H6XL-A00-0-M
2.0400 H6XL-A00-0-M
2.0630 H6XL-A00-0-M
2.1000 H6XL-A00-0-M
2.0040 PWR10-A00-0-M
2.0063 PWR10-A00-0-M
2.0100 PWR10-A00-0-M
2.0160 PWR10-A00-0-M
2.0250 PWR10-A00-0-M
2.0400 PWR10-A00-0-M
2.0630 PWR10-A00-0-M
2.1000 PWR10-A00-0-M
2.0040 H20XL-A00-0-M
2.0063 H20XL-A00-0-M
2.0100 H20XL-A00-0-M
2.0160 H20XL-A00-0-M
2.0250 H20XL-A00-0-M
2.0400 H20XL-A00-0-M
2.0630 H20XL-A00-0-M
2.1000 H20XL-A00-0-M
2.0040 G10-B00-0-M
2.0063 G10-B00-0-M
2.0100 G10-B00-0-M
2.160 G10-B00-0-M
2.0250 G10-B00-0-M
2.0400 G10-B00-0-M
2.0630 G10-B00-0-M
2.1000 G10-B00-0-M
2.0040 G25-B00-0-M
分功率控制
分功率变量系统中两个液压泵各有一个独立的恒功率调节器，每个液压泵流量只受液压泵所在回路负载压力的影响，如图1a所示，图1b为双泵特性曲线。分功率系统只是简单地将两个恒功率液压泵组合在一起，每一个液压泵多吸收柴油机50%的额定功率。而且只有当每台液压泵都在压力调节范围P0≤P≤Pmax内工作时，才能利用全部功率。由于每个回路中负载压力一般是不相等的，因此液压泵的输出流量不相等。这种系统的优点在于：两个液压泵的流量可以根据各自回路的负载单独变化，对负载的适应性优于全功率系统。其主要缺点在于：由于每个液压泵多只能吸收柴油机50%的功率，而当其中一个液压泵工作于起调压力之下时，另外一个液压泵却不能吸收柴油机空余出来的功率，使柴油机功率得不到充分利用，从而限制了挖掘机的工作能力，因此这种系统在国外大、中型挖掘机上基本被淘汰。
图1 分功率变量系统
全功率控制
图2 全功率变量系统
在全功率变量系统中，液压泵的功率调节有两种形式。一种是两个液压泵共用一个功率调节器，如Rexroth的A8VO泵（工作原理如图2a所示），经压力平衡器将两液压泵的工作压力PA1、PA2之和的一半作用到调节器上实现两泵共同变量；另一种是两个液压泵各配置一个调节器，如川崎的K3V泵（工作原理如图所示2b所示），两个调节器由液压联动，两个液压泵的压力油各通入本泵调节器的环行腔和另一个液压泵调节器的小端面腔，实现液压联动，因小端面腔面积与环行腔面积相等，各液压泵压力的变化对调节器的推动效应相等，使两个液压泵的斜盘摆角相等，输出流量相等，可使两个规格相同且又同时动作的执行机构保持同步关系。
