钢波纹涵管施工宜挑选在暖季，因为钢波纹管涵洞材料均为金属，对购置的管节和衔接螺栓等均要求作防腐处理，此外因为现场施工不免呈现部分的防腐涂层存在缺点和遭到损坏，要求根据具体情况采取必定的补救措施，如增涂涂层。
钢波纹涵管(加固）是采用波纹状管或由波纹状板经过衔接、拼装构成的一种涵洞方式。
因湿陷性黄土的土质具有特殊性，基坑开挖后，基底回填不小于50cm的片石混凝土（或3：7的白灰土），在其上回填厚度30-80cm的优质砂砾垫层。6.淤泥河道地基处于常年流水的河道，往往淤泥不能承受承载能力，一般处理为采用抛石的方法，抛石厚度约为1.5-3m,让其稳定后，采用压实机械压实，在其铺设不小于30cm的沙砾垫层。
采用级配良好的自然砂砾(含水量要求比*佳含水量2%左右)，人工用木棒在管身外向内侧进行夯实，木棒作用点必需紧贴管身，每个凹槽部位都必需夯实到位。
涵管回填时，“楔形区”部位的压实办法采用方形木棒初夯然后再运用小型机具斜向夯实，确保了回填压本质量。
金属波纹涵管产品特点：
(1)、拼装型金属波纹涵管适应地基变形能力强，对地基承载能力、平整度要求较低，工程实际造价比同类跨径的桥、涵洞相近或较低。
(2)、施工工期短是最明显的优势，土建工程与管节安装可分开实施，然后进行整体拼装。
(3)、工厂集中化生产，生产不受环境影响，有利降低成本、控制质量。
(4)、现场安装方便，不需使用大型设备。
(5)、解决北方寒冷地区（霜冻）对桥梁和管涵砼结构的破坏问题。
(6)、减少或根本舍弃了常规建材，如水泥、黄砂、石子、木材的使用，环保意义深远。
(7)、结构受力情况合理，荷载分布均匀，并有一定的抗变形能力。
（8)、采用标准化设计，生产、设计简单，生产周期短。
(9)、有利于改善软土地基结构物与路堤交界处的“错台”现象，提高行车的舒适度与安全性，减少工后营运、养护成本。
