轻量化半挂车采用达到国际先进标准的高强度钢板制造而成的车架，保证了车架的整体强度，提高了车架的承载能力。
横梁采用W型贯穿横梁结构，与底板直接接触，提高了整体强度，降低了自重。
采用高弹性优质弹簧钢制造而成的四片变截面钢板弹簧，在保证强度和弹性的前提下，降低了自重。
选装国外普遍使用的385/60R22.5或425/65R22.5型的宽断面单胎结构，有着较高的弹性和耐磨性和良好的附着力和散热性能，保证了良好的行驶稳定性。 13米高栏车厢半挂车价格走势动态 13米半挂车价格 高栏半挂车生产厂家 厢式半挂车价格
13米半挂车价格
选装铝合金轮辋，使车辆自重得到大幅度的降低，同时可以有效地吸收来自于路面的振动，提高车辆行驶平顺性。
上述种种措施，装载40吨的情况下，可实现13m栏板半挂车自重*轻约为5.3吨，13m仓栏板半挂车自重*轻约为6.2吨。
我们坚持以优质的产品博得市场，坚持以真诚的效劳报答客户，我们的追求是*的设备、*的管理、*的技术、*的产品。我们一直坚持高质量、低价位、重合同、守信誉、产品实行“三包”、供货及时、效劳周到的运营目标。每开展一步，首先想到的是客户，我们靠质量求生存，以信誉求开展。
为顺应目前的计重收费和双超管理严厉的运输环境，满足用户对车辆自重“轻”能承载及利润*化的需求，高强度钢轻型半挂车，经过重复大量的实验后，盛大上市.
仓栅式半挂车13米高栏车厢半挂车价格走势动态 13米半挂车价格 高栏半挂车生产厂家 厢式半挂车价格
仓栅式半挂车载货部位采用栅栏结构设计的半挂车。主要用于农副产品及其他轻泡货物的运输。1、车型及栅栏结构设计工艺结合用户货物类别，合理设计，满足载重情况下充分减轻车厢重量，结构简单适用，拆卸方便，为用户减少投资成本，创造更多利润价值。 2、车架：采用纵梁和整体贯穿式横梁组焊而成的空间框架结构。能均衡车架的强度、刚度、韧性，承载能力强，不发生永久变形。3、系列仓栅式半挂车架均为穿梁式结构，纵梁采用平直式或鹅颈式。腹板高度从400至500，纵梁采用自动埋弧焊焊接，车架采用抛丸处理，横梁穿入纵梁并焊接整体。4、悬架系统：采用新型的悬架系统，强度高，耐冲击性强；各轴轴载荷平衡，系统拉杆角度合理设计，在运行频繁的颠簸过程中，减少轮胎与地面的摩擦滑移距离，有效降低轮胎磨损，同时可调拉杆，可调整轴距，有效避免轮胎的偏磨合啃轮现象。
13米半挂车价格 挂车价格谁都想在梁山获取一定的市场份额，所以轮胎、车桥厂也会相互竞争，这样一来，终会降低挂车的整车价格。梁山挂车之所以便宜，和梁山每年巨大的产量也有很大的关系。足够大的车桥、轮胎需求，自然会引起轮胎、车桥厂家的特殊关照，而这个优势是其他地区所不能比拟的。
轻型13米的挂车，梁山一直在统一梁山半挂车的价格，做到市贾不二，国中无伪梁山县为了本县支柱产业更加良好的发展，组织了本次轻型低平板半挂车形成机制的讨论会。对于一个轻型13米的挂车产品，其实从产品的整个生命周期来看，它包括平板拖挂车产品的研发阶段、轻型低平板半挂车产品的制造和产品的后续维护阶段，现在我们的13米的挂车制造商面临的很多问题：13米低平板半挂车通常采用凹梁式（或者井型）车架，既车架前段为鹅颈（鹅颈前端的牵引销与牵引车上的牵引鞍座相连，鹅颈后端与半挂车架相连）中段为货台（车架低部分），后端为轮架（含车轮）。
13米挂车国家规定标准载重，一般*为34吨。13米挂车挂车是车轴置于车辆重心（当车辆均匀受载时）后面，并且装有可将水平和垂直力传递到牵引车的联结装置的挂车。13米挂车一般是三轴半挂车，其种类分为十一米仓栏半挂车，十三米仓栏，低平板半挂车等好多种类。是通过牵引销与半挂车头相连接的一种重型的运输交通工具。13米高栏车厢半挂车价格走势动态 13米半挂车价格 高栏半挂车生产厂家 厢式半挂车价格
