为适应目前计重收费和双超治理严格的运输环境，满足用户对车辆自重轻，并能承载全大化的需求，公司推出车身自重低于6吨的轻型半挂车，同时推出以旧超重车辆兑换新式轻型半挂车业务。
公司资金雄厚，具有*水准和较强生产能力的流水作业生产工装设备，采用先进的生产工艺和优质的原材料及零部件，是一家集生产、科研、销售于一体的专业化企业。主要产品有各种系列半挂车、全挂车、集装箱运输车、箱式货车、特种车并承接专用汽车改装、设计业务。
13米-16米-17.5米重型低平板半挂车，从载重30吨-300吨的低平板半挂车应有尽有。所以低平板半挂车均按客户需求专业设计制造。低平板半挂车车载部位无栏板，用途广泛，主要用于中长途货运运输。系列半挂车车架为穿梁式结构，纵梁采用平直式活鹅颈式。腹板高度从400mm至550mm，
纵梁采用自动埋弧焊焊接，车架采用喷丸处理，很亮穿入纵梁并焊接整体。串联式干板弹簧和悬挂支座组成，结构合理，具有较强的刚性和强度，用来支承载荷缓冲击。
低平板半挂车通常用来运输重型汽车（如牵引车、大客车、专用汽车等）、轨道车辆、矿用机器林业机器、农业机器（如挖掘机、推土机、装载机、铺路机、起重机等）
及其他重载货物，其重心越低，稳定性和安全性越好，运输超高货物和通过头顶障碍的能力就越强。低平板半挂车结构和装载 低平板半挂车通常采用凹梁式（或者井型）
车架，既车架前段为鹅颈（鹅颈前段的牵引销与牵引车上的牵引鞍座相连，鹅颈后端与半挂车架相连），中段为货台（车架全低部分），后端为轮架（含车轮）。
在往低平板半挂车上装载机械设备时，通常是从半挂车后端装载机械设备，即采用从后轮架上 面移动机械设备或者将车轮移除的方式， 然后再将机械设备固定在半挂车上。
低平板式半挂车行走结构使用高强度国际钢材质，整车自重轻，并保障其抗扭曲、抗震、抗颠簸能力、满足不同的路面承载能力。
11米12米13米16米低平板半挂车及出口信息及价格，做挂车选我们，您放心
13米半挂车价格低在70000元-80000元之间。13米重型机械设备在80000元-100000元，仓栅半挂车低在72000元（含轮胎半挂车价格）目前各地炼钢铁在产铁厂不多，整体资源偏紧，其中山东地区挂车厂或自产自用或用自卸旧半挂车车厢代替，基本不采购炼钢铁，市场整体呈有价无市状态;江西地区挂车厂为保证采购量，炼钢铁采购价上调，其他地区在采挂车厂不多，成交一般。球墨铁方面成交尚可，部分铁厂尚有订单未完成，商家心态良好。铸造铁方面，山东地区成交尚可，铁厂库存有降，部分厂家无库存，其他地区涨后高价成交不多。现钢市涨势不止，且铁厂库存压力均不大，商家对后市仍看好，预计短期生铁市场或稳中偏强运行。
根据我国汽车编码规则，编码前面的字母代表半挂车的生产厂家，编码的首位数字代表车辆的类别，表半挂车和专用半挂车用9表示，中间两位数字代表车型总质量；末位数字代表产品序列代号，后面的字母表示专用汽车分类代号，车型后面部分表示的是企业的自定代号。国家标准对半挂车的外廓尺寸、轴荷和质量限值做了具体的规定，对于整体封闭式箱式挂车、集装箱半挂车，以及组成五轴汽车列车，车长大限值为13.0m。在高等级公路上使用的整体分别显示半挂车，车长大限值为14.6m。运送不可拆解物体的低平板列车，运送单厢长度大于12.2m（40t）集装箱的框架式集装箱列车和运送车辆的专用半挂车（但与牵引车租车的列车长度符合标准规定）不受长度限值标准限制。
14米低平板半挂车价格及国家公告尺寸14米16米低平板半挂车—今日价格报价低平板半挂车通常用来运输重型汽车（如牵引车、大客车、专用汽车等）、轨道车辆、矿用机械、林业机械、工程机械（如挖掘机、推土机、装载机、铺路机、起重机等）及其他重载货物，其重心越低，稳定性和安全性越好，运输高货物和通过头顶障碍的能力就越强。
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