本次维修加固的原则是：以维修、修补、提高结构的耐久性为主，根据本桥交通使用要求及结构受力情况，遵循因地制宜、合理选材、方便施工、利于养护并满足结构强度、刚度、耐久性、适用性的要求，另外从美观的角度出发，尽量做到维修后结构外观颜色与原结构和谐一致。
（一）桥梁顶升加固施工之桥梁主要病害处理
1、桥梁顶升加固施工之混凝土破损、露筋，锈蚀引起混凝土害的原因错综复杂，一种是由环境作用引起的混凝土结构损伤与破坏。由于混凝土的缺陷（例如裂隙、孔道、汽泡、孔穴等），环境中的水及侵蚀性介质就可能渗入混凝土内部，与混凝土中某些成份发生化学、物理反应，引起混凝土损伤，影响结构的受力性能和耐久性。一种由荷载作用或设计、施工不当造成的混凝土结构损伤。混凝土破损部位处理：先对混凝土破损区进行清理，剔除修复劣化混凝土表面，如松动、剥落等，露出新鲜混凝土，用高压水清洗干净已脱落的混凝土碎块，凿毛新旧混凝土连接处，对破损、断裂和锈蚀严重的钢筋采用渗透型阻锈剂进行防锈，并进行整修和补充，涂界面胶，然后用改性环氧混凝土等材料修补。
2 、桥梁顶升加固施工之护坡开裂破损
对护坡开裂处浆砌片石进行清除，下陷处回填压实，再对浆砌片石护坡用水泥砂浆和浆砌片石进行局部修补。
3 、桥梁顶升加固施工之桥面铺装 ：本次设计拟合新路面设计标高，对旧桥铺装进行清除更换，新加铺C50 混凝土铺装层、防水层、沥青混凝土铺装层‘为了加强新旧混凝土之间的连接，将原桥面顶面凿成齿槽，保证新旧混凝土共同工作。
4、桥梁顶升加固施工之防撞护栏本次设计拆除原桥防撞护栏，新建与其他桥统一的防撞护栏。
5 、桥梁顶升加固施工之伸缩缝由于本次设计对桥面系均清除换新，故将原桥面伸缩缝全部进行更换处理。
（二）桥梁顶升加固施工工艺
1 、桥梁顶升加固施工工艺如下：
在采用传统的顶升工艺时，往往由于荷载的差异和设备的局限，无法根本消除油缸不同步对顶升构件造成的附加应力影响，从而引起失效，具有极大的安全隐患。PLC 控制液压同步顶升是一种力和位移综合控制的顶升方法，这种力和位移综合控制方法，建立在力和位移双闭环的控制基础上。通过称重的方法由液压千斤顶精确地按照桥梁的实际荷重，平稳地顶举桥梁，使顶升过程中桥梁受到的附加应力下降至zui低，同时液压千斤顶根据分布位置分组，与相应的位移传感器（光栅尺）组成位置闭环，以便控制桥梁顶升的位移和姿态，同步精度为土2.0mm，这样就可以很好的保证顶升过程的同步性，确保顶升时盖梁、板梁结构安全。 桥梁顶升采用上、下抱柱顶升力系的断柱顶升法。
2 、桥梁顶升加固施工之施工工序 ：
（1）凿除现状桥面的桥面铺装、现浇层及防撞护栏，拆除原桥伸缩缝。
（2）顶升准备：桥梁同步顶升难点较多，技术要求较高，施工前做好顶升装置的购买、调试工作，准备好相关的材料。
（3）顶升抱柱梁施工
抱梁所在墩柱凿毛、植筋、钢筋绑扎，浇注抱梁及系梁。抱梁应能够满足布置千斤顶顶升及临时支座的需要，横桥向及纵桥向均以桥墩中心对称布置。
（4）千斤顶系统及临时支座设施的布设。
（5）梁体各个控制部位设置固定标记，以实时确定梁体的空间位置。
（6）安装横向、纵向限位装置；解除桥面伸缩缝及其它联系。
7 、桥梁顶升加固施工之预顶
正式顶升前必须进行预顶，保证抱梁、千斤顶等装置在稳定状态下工作。对抱梁、支座传力系统检查合格后，即可正式进行顶升。预顶加力须分级缓慢加力，预顶须消除抱梁、千斤顶等装置变形。
8、桥梁顶升加固施工之分步顶升
为一个步长，保护顶与主顶须保持同步上升。每步长顶升～厚钢板作为临时支撑。全部顶升系统须进行实时监控。
当顶升到1 10 ～后应及时以临时垫块替换钢板。顶升中，千斤顶须缓慢加力。一（l ）进行第一步阶顶升。顶升过程中，注意监控梁底及巡视桥面，如果出现裂缝，率立”p 停止顶升，待分析原因并会做出妥善处理后才可以继续。顶升过程中采取以下监控措施：
（1）力监控
实时监测各千斤顶的实际承载力，当同一墩台处千斤顶的实际顶升力与理论顶升力相差10 ％时，须停止顶升，检查分析原因，待问题解决后方可继续顶升。
（2）位移监控
在墩顶部位设置位移传感器（百分表），顶升过程中，设置专人对各个百分表数据进行实时监控，若发现任意一跨在两墩处的位移差超过2 - ，立即停止顶升。实时检测各墩顶处的竖向位移，根据各点处的位移对千斤顶进行调整，以保证顶升的顺利完成。同时利用同步顶升系统自带的位移监控功能，实时监控各千斤顶间的顶升位移，各千斤顶间的位移差不能超过2 mm。
（3）桥面高程监控
a.在桥台、墩顶及跨中部位设置高程测点，每顶升一步阶，利用精密水准仪对各点进行高程测量，要求各墩顶间的竖向位移差不大于Zmm ，否则停止顶升。完成第一步阶顶升后，测量桥梁横向、纵向位移偏差量，调整位移偏差。
b.检查顶升系，合格后进行第二步阶顶升。第二步阶过程与第一步阶顶升相同。
c.逐步顶升至设计高度，顶升过程与前两步相同。
9 、顶升完毕后，撤下保护顶，在保护顶位置设置临时支座。
10、柱切割：采用新型无震动直线切割设备对立柱进行切割。这种切割设备具有体积轻巧、切割能力强的特点。切割采用水冷却，无粉尘噪音污染，切口平顺。
11、顶升施工完成后即可进行立柱加固工作，立柱加高部分采用与原立柱同规格等数量的竖向主筋和箍筋。竖向主筋与立柱两端露出的主筋采用挤压套筒的机械连接方式。
12、千斤顶分步落梁
（1）待混凝土强度达到100％后，降低临时支座，各孔随主顶逐渐下落，落梁控制与顶升相同。
（2）逐步落梁至新支座，落梁过程同第一步。
（3）拆除顶升装置，及保护装置。恢复墩台处地面原貌。
（4）浇筑现浇层硅，铺装沥青硷，更换伸缩缝，安装桥面排水管。
（5）进行桥梁两侧引道的施工。
