超轻型半挂车顾名思义就是比普通车轻很多的车，到底轻多少才算超轻型呢，业内的定义是与普通车载重相当、尺寸相当、重量轻于15%以上的车定义为超轻型。 半挂车要想轻有几点可以实现： 1.降低板材厚度。 这点用标号高点的钢材即可。高标钢，强度大、韧性好、耐疲劳 2.降低后桥重量。 车桥加上悬挂现在接近两吨，才有轻型桥、碟刹、4片板簧、新式吊耳、真空胎、单胎等都是有效的办法 3.变悬挂。 采用气囊悬挂即可，这点应用较少 4.降低附属件的重量。 降低保险杠、侧防护网、网式备胎架、工具箱、篷布架等的重量 5.还有就是采用悬浮后桥，也就是大家知道的最后一桥在不用的时候可以提升现在最常用的办法就是采用高强度（国产高标号）的钢材，降低自重。高强度钢半挂车比普通碳钢轻型半挂车自重更轻。使用瑞典进口高强度钢，对半挂车进行优化设计，在不改变半挂车承载量的情况下，半挂车的自重降低1.3吨以上，可有效的提高车辆的使用效益。 产品名称 普通碳钢轻型半挂车 高强度钢轻型半挂车 13米栏板半挂车7.0吨，5.98吨.13米仓栅半挂车7.7吨，6.68吨.13米厢式半挂车8.1吨7.08吨。中国梁山半挂车开展信息化应用创新升级。首先，完成ERP管理系统的升级，建立完善财务决策支持系统，搭建统一数据平台，实现数据共享，为科学决策提供依据；其次，进一步优化完善OA办公系统，规范业务流程运行，力争全面实现无纸化办公，提升办公效率，降低办公成本；同时，建立、完善能源管理系统，实现用电数据采集，实现用电需求、调配及用能分析，提升能源管理水平。
开展管理运行机制创新升级。一方面，结合组织机构扁平化后二级管理模式的运行情况，进一步优化、完善生产单位责任工程师团队建设及管理部门现场服务机制，提升生产单位管理水平；另一方面，开展关键生产线生产效率提升工作，通过价值流分析、优化小时别管理，查找瓶颈工序及各工序存在的各种浪费，制定改进措施并实施，提升生产线生产效率。提升产品质量，降低废品损失。第一，开展质量改进工作；第二，以工序控制为重点，优化工序质量门控制，推进工序标准化作业，强化工序稽查活动，提升工序质量控制水平；第三，继续强化产品检验、稽查和产品审核工作，保证入/出库产品的质量；第四，优化服务管理工作，进一步提升服务的及时性和有效性，降低索赔。
梁山鸿盛低平板半挂车所具有的轻便性是减轻汽车的自重必备利器，轻型低平板半挂车比钢制半挂车重量减轻3.5吨，这样，在每次运营中可以比全钢结构半挂车多拉运3.5吨货物。空载运行中也将大大节省油耗,有数据表明，生产1公斤铝约需耗电14度，但在汽车中每使用1公斤铝可以替代钢约2公斤，在车的寿命周期里节约1公斤材料可节约燃油0.7公斤，相当于节电约800千瓦时，减少二氧化碳排放约1800公斤。
五要继续开展新产品开发及工艺改进工作，提升核心竞争力。六要优化采购模式，提高采购质量，降低采购成本。首先，通过开拓采购渠道、健全供方竞争机制，大限度减少供货；其次，优化外协产品布局，平衡供应商资源，建立紧急外协资源数据，实现所有外协产品都有供方和储备供方，以应对突况；同时，细化、完善外购铸件、工序外协锻打、热处理、粗加工等成本构成模型等措施，降低采购成本。
七要开展技术改造工作，提升铸锻中心生产能力和设备工艺水平。实施铸件扩能项目，根据集团公司统一安排,实施锻造二部的搬迁及自动化升级改造，实现铸锻中心集中管理。
八要开展安全环保工作，根据“大、快、严”集中整治行动要求，完善安全、消防应急预案，识别、细化危险源，通过加强安全、环保、消防宣传，对员工进行教育培训，加大检查力度等措施，隐患、杜绝违章，遏制各类安全、消防事故发生。
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