钢波纹涵管
1、 片装波纹管涵应用于公路养护工程时，待涵身及洞口主体部件运至施工现场后，施工单位才能开始拆除旧涵洞的工作，在拆除旧涵洞的同时，抓紧基础材料的备料工作，备料完成，并经过检验合格后方可进行基坑的开挖工作，片装波纹管涵应用于新建公路工程时，在购运涵管的同时可抓紧基础材料的准备和路基的开挖工作。
2、 涵洞两侧经过低洼积水地带时，需要先设置围堰、抽排积水，必要时还需清除并换填部分淤泥。
3、 进出口可采用由厂家制造的金属片装波纹管涵，在只管和路基边坡同坡率的斜上开口两种形式。
4、 有冲刷的片装波纹管涵进出口应根据需要设相应的调治构筑物，同时洞口应按地形条件作必要的处理，放置洞口受冲刷，影响涵洞的泄水能力。
公路钢波纹管涵洞设计必要性
涵管拼装应严格控制涵底纵坡，并加强管节的防腐措施，确保涵洞使用性能和服务寿命满足要求。基础放样时应根据设计要求或工程经验，针对不同地区在涵管纵向适当预留一定的预拱度，如软土地区预拱度可控制在0．5％左右。 随着我国建筑业和钢材工业的不断发展，空间钢结构在我们的建筑中应用的越来越多。
空间结构就是结构呈三维状态，在荷载力的影响下具有三维受力特性，并且会呈空间工作。空间结构被人们所广泛使用的典例有网壳、平板网架以及悬索结构等。而钢波纹管材料就是空间结构中的一种典例，这种材料因为其独特的优越性，被广泛用在了公路涵洞中。
钢波纹管重量比较轻，便于运输存放，施工工艺简单，现场安装方便耐久性好、抗变形能力较强，工期较短，减少通车后养护成本等优点，较适合高寒冻土地区。
公路涵洞往往容易发生不均匀沉降的问题，而使用钢波纹管做涵洞就会具有很强的柔性和强度，即便是在地基与基础发生剧烈变形后，也会因其本身超强的适应力而使得涵洞免受破坏；并且钢波纹管涵洞因为轴向波纹的关系，具有很强的受力优势，轴向和径向同时分布着荷载应力应变，能有效分散荷载的效应。
钢波纹管涵洞还被广泛应用于冻上、软土、膨胀土、湿陷性黄土等特殊岩土地区，因为它能有效解决地基变化对涵洞的破坏，同时能降低路面因地基沉降造成的应力集中。因此，钢波纹管涵洞在上述地区更具优越性。
