沧州坤航管件有限公司合金三通以连接管件为主，在这一产品的发展领域能够担当重任，具备国际一流技术水平而启航。碳钢三通加工工艺具有一定的工艺，在生产中按照一定的工艺技术进行生产:双卡压接头处，管子受外力折弯变形时对密封圈不会产生影响，碳钢三通管件式卡连接技术性能、技术指标、技术水平的升级产品。无缝三通热压成形是将大于三通直径的管坯，压扁约至三通直径的尺寸，在拉伸支管的部位开一个孔;管坯经加热，放入成形模中，并在管坯内装入拉伸支管的冲模;在压力的作用下管坯被径向压缩，在径向压缩的过程中金属向支管方向流动并在冲模的拉伸下形成支管。无缝三通的液压胀形的整个过程是通过管坯的径向压缩和支管部位的拉伸过程而成形。与液压胀形三通不同的是，热压三通支管的金属是由管坯的径向运动进行补偿的，所以也称为径向补偿工艺。
合金钢三通和碳钢三通在加工工艺上很大得到不同，主要是两种材质的硬度，抗屈服度等等因素决定的：1、胎具合金三通由于硬度特别大，尤其是CR5MO这个材质的合金三通，硬度特别大，甚至很多冷拔三通的设备本来可以生产325的碳钢三通但是如果生产合金三通的话只能做到159这个型号，同样的型号材质不一样，合金三通需要的压力比碳钢三通几乎要大一倍左右。所以决定了合金三通的胎具也必须硬度还要大于CR5MO，如果不是这样的话胎具会被挤坏，即使没事也只可以使用几次。很多情况下硬度超大的合金三通也就不使用冷拔的工艺，而是使用口径更大的型号热加工。
2 、退火方式的不同，普通的碳钢三通一般都就是在炉里烧烧然后使其自然冷去便可以达到退火的要求但是合金三通则不然，每个材质都有自己独特地退火方式，甚至还有正火加回火等几个方式才可以确保其材质的稳定性呵呵硬度从而保证在其焊接的时候和要焊接的管道的各种性能是吻合的。3、探伤与检验方式合金三通由于硬度大压力大，所以其壁厚一般也是比较大的，而碳钢三通的厚度一般都是国标 厚度检测的方式无非就是磁粉探伤和超声波探伤，这种方式对厚度很大的合金三通就不管用了，合金三通必须使用射线的方式才可以保探伤的可靠性。
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