，镀锌层的平均厚度大于等于84微米，寿命为60年，原材料钢板厚度增加0.5-1mm，一般在空气中放置的未镀锌钢板的年腐蚀量为mm，增加管壁厚度钢波纹管涵的寿命可增加20-50年，管涵回填土前在管壁内外增涂沥青涂层，又可增加15年的使用寿命。这样和现行公路的使用寿命是一致的，可减少通车运营后的养护成本。
如公路所经地区为山区，山体泥石流的现象会时有发生，为防止泥石冲刷管壁，可采用特殊的洞口构造形式（如跌井）或对管内壁进行特殊处理（如喷水泥砂浆）等措施以满足使用要求。
如涵洞所处为纵坡较大的地形，纵坡在15-30%左右，一般在北方少雨地区，是采用半填半挖的方法将纵坡控制在10%以内，建造金属波纹管涵洞。
如沿线有许多填方比较高、且地势比较平缓，跨径比较大的人行通道，如设计为钢筋砼拱形人行通道，基础采用地基换填分离式或整体式扩大或钻孔灌注桩基础，要求地基的承载力在300-500Kpa,施工时间比较长，且建成后地基的不均匀沉降会对涵洞造成安全隐患，建议拟采用大孔径直径3-6米的钢波纹管涵，波纹管对地基的承载力要求很低，一般达到200Kpa即可，根据通行需求可采用不同孔径的波纹管。
