钢塑土工格栅(使用方法)
一、钢塑复合土工格栅
可用于公路、铁路、路堤、桥台、施工便道、码头、护岸、防洪堤、水坝、滩涂治理、货场、渣场、机场、运动场、环保建筑、软土地基加固、挡墙、护坡和路面抗劣等土木工程。
二、特点：
1、强度大、蠕变小、适应各类环境土壤，完全可以满足高等级公路中的高大挡墙使用。
2、能有效的提高加筋承载面的嵌锁、咬合作用、极大程度的增强地基的承载力、有效的约束土体的侧向位移，增强地基稳固性能。
3、与传统格栅相比更具有强度大、承载力强、抗腐蚀、防老化、摩擦系数大、孔眼均匀、施工方便、使用寿命长等特点。
4、更适应于深海作业、堤岸加固，从根本上解决了其他材料做石笼因长期受海水冲蚀而造成的强度低、耐腐蚀性能差、使用寿命短等技术难题。
5、能有效的避免在施工过程中被机具碾压、破坏而造成的施工损伤。
钢塑土工格栅
钢塑土工格栅铺设施工方案
钢塑土工格栅施工工艺流程：清理下承层→地锚孔钻挖→人工铺设钢塑土工格栅→搭接、绑扎→锚固→摊铺上层路基土石。
1、下承层清理：在铺设钢塑钢塑土工格栅前，必须先平整场地，清表土并排干地表水。对已填承层进行修整，首先应先找平，压实，对于有突出表面的块、碎石必须进行清除，以防磨损钢塑钢塑土工格栅，降低其强度。
2、地锚孔钻挖：人工钻孔，地锚孔采用干作业成孔，孔径为5cm，钻孔深入原状土体中0.5m，填挖交界处沿路线纵向每1m一个。
3、钢塑土工格栅的铺设
1）钢塑土工格栅在路基填方范围内平整的下承层上、全宽铺设。
2）钢塑土工格栅上下层填料无刺坏钢塑土工格栅的杂物，铺设钢塑土工格栅时，将强度高的方向垂直于路堤轴线方向布置。
3）钢塑土工格栅横向铺设。
4）用竹桩（或木桩）标示出钢塑土工格栅铺设的范围，然后进行铺设。
5）杜绝一切施工车辆和施工机械行驶或停放在已铺好的钢塑土工格栅上，施工中随时检查钢塑土工格栅的质量，发现有折损、刺破、撕裂等损坏时，视程度修补或更换。 铺设要求：钢塑土工格栅应充分拉紧、平整、顺直；两侧宽度与路基同宽。连接方式采用缝接法连接，相邻两幅钢塑土工格栅采用铺设时绷紧，拉挺，避免折皱、扭曲或坑洼。钢塑土工格栅沿纵向拼接采用搭接法，搭接宽度不小于20cm，并用“U”形地锚予以锚固。
4、钢塑钢塑土工格栅的锚固及锚杆制作： 为确保钢塑钢塑土工格栅不被破坏及锚固效果，在钢塑土工格栅中成孔锚固，锚固长度大于等于50cm，确保下层钢塑土工格栅锚固在原状土样中的长度不小于设计值。地锚孔采用干作业成孔，内注M30水泥砂浆，通过格栅孔插入“U”形钢筋形成地锚，地锚沿路线纵向每2m设一处。地锚钢筋采用Φ10钢筋弯制而成并作防锈处理，两油两布包裹，外包塑料软管。
5、上层路基土石填筑 钢塑土工格栅铺设完成后应及时回填， 筋材暴露时间不宜超过24h，防止日晒老化。人工铺设上层填料，及时完成碾压，然后采用机械运料、整平、碾压。机械摊铺、碾压从两边向中间推进，碾压自两边 向中间进行，其压实度保持达到规范要求。填料要求:在距钢塑土工格栅层8㎝以内的路堤土石混填路堤料其大料径不得大于15㎝，钢塑土工格栅第一层填土石摊铺应沿路堤的轴线方向行驶进行压实，填筑压实厚度大于50㎝。为了避免运输车辆碾压或调头时对钢塑土工格栅造成一定破坏，可采用滚填的方式进行土石方填筑，推土机推平，压路机碾压，土石方填筑碾压应符合路基土石方压实的规范要求。
6、上层钢塑钢塑土工格栅铺设 土方填筑碾压合格后，铺设上层钢塑土工格栅，铺设要求及连接方式与底层钢塑土工格栅铺设要求相同，只是宽度应与填土层顶宽一致。 7、填筑土方 上层钢塑土工格栅铺设完成后，应尽快在其上再填筑一层土，以防日晒等破坏。该层土石方严格按照路基土石方填筑厚度和碾压要求进行填筑，松铺厚度不应超过40cm，施工工艺、施工方法按路基土石方填筑方案进行施工。
钢塑土工格栅垫层处理地基的施工程序及要点
在地基上铺一层10cm的砂垫层，然后铺上一层钢塑土工格栅(采用横铺)，钢塑土工格栅沿横断面铺设，格栅的强度高的方向(纵向)应垂直于路基的中线，应尽量避免沿这个方向的接缝，各层钢塑土工格栅的两端需进行回包，回包长度分别不小于1.5m、2m，平台错台处的回包长度增长至3.5m。 回包段应折覆盖在压实的填料面上，平整顺适，外侧用土覆盖，格栅的铺设应平顺，保持一定的松紧度，表面严禁有碎、块石等坚硬凸出物，局部起伏差不得大于5cm，格栅的纵向搭接重叠宽度不小于30 cm，搭接缝采用塑料带绑扎，间距为50cm。 对铺设好的格栅每隔1-2m用勾头钉固定于地面，以保证格栅以下承面密贴， 上下层钢塑土工格栅的搭接缝错开设置，错开长度不应小于50cm，并用下层钢塑土工格栅回包，与上层格栅形成一整体，两层格栅间的填土厚度为50cm。
