中国重型汽车集团梁山鸿盛专用汽车有限公司主要销售 移动通信式半挂车 移动通信式半挂车价格 全挂车、厢式挂车、栏板半挂车、仓栅式半挂车、 自卸半挂车 、低平板半挂车、高栏挂车、仓栏挂车、水泥散装挂车、 轻型特种半挂车，混凝土搅拌车、 海港码头低平板特种车 、车辆运输车 、运煤专用挂车、 半挂油罐车、沥青撒布车，水泥散装车，水泥搅拌车、集装箱半挂运输车 、飞翼半挂车 厢式飞翼半挂车 供应低平板运输车、改装车、集装箱、库存车、加长加宽车,高低平板，油田装备修井专用车 特种作业车等六大系列。
120余种产品均达到国内水平、产品畅销全国。各种挂车，半挂车，罐式车,车辆运输车,专用车企业，是国家商务部专用车半挂车出口企业国家工信部公告内专用汽车定点生产企业，。公司主导产品有低平板、栏板、厢式、仓栅式半挂车；罐式车、自卸车、及特种车等上百种产品，并承接专用车辆及特种车辆的改装与设计业务。
轻型半挂车，轻型半挂车价格，轻型半挂车厂家，超轻型半挂车顾名思义就是比普通车轻很多的车，到底轻多少才算超轻型呢，业内的定义是与普通车载重相当、尺寸相当、重量轻于15%以上的车定义为超轻型。 半挂车要想轻有几点可以实现： 1.降低板材厚度。 这点用标号高点的钢材即可。高标钢，强度大、韧性好、耐疲劳 2.降低后桥重量。 车桥加上悬挂现在接近两吨，才有轻型桥、碟刹、4片板簧、新式吊耳、真空胎、单胎等都是有效的办法 3.变悬挂。 采用气囊悬挂即可，这点应用较少 4.降低附属件的重量。 降低保险杠、侧防护网、网式备胎架、工具箱、篷布架等的重量 5.还有就是采用悬浮后桥，也就是大家知道的鸿盛后一桥在不用的时候可以提升现在鸿盛常用的办法就是采用高强度（国产高标号）的钢材，降低自重。高强度钢半挂车比普通碳钢轻型半挂车自重更轻。使用瑞典进口高强度钢，对半挂车进行优化设计，在不改变半挂车承载量的情况下，半挂车的自重降低1.3吨以上，可有效的提高车辆的使用效益。 产品名称 普通碳钢轻型半挂车 高强度钢轻型半挂车 13米栏板半挂车7.0吨，5.98吨.13米仓栅半挂车7.7吨，6.68吨.13米厢式半挂车8.1吨7.08吨。我公司始终致力于为客户提供鸿盛为优质的公路交通运输产品，是一家集科研开发、生产销售于一体的国内知名专用车生产企业。并且办理本地 外地分期付款业务 质量承诺：主纵梁因焊接出现质量问题，自出厂之日一年之内包换，终生保修。用户使用13T-18T级车轴时，在正常使用情况下，轴体保修期三年，轮毂、制动毂“三包”期一年或十五万公里。我公司使用的各种轮胎全国均有代理商，在“三包”范围内由我公司负责协调退换。同样的产品不仅要比质量更要比服务。
半挂车一般分为：仓栏运输半挂车、车辆运输半挂车、低平板半挂车、集装箱平板半挂车、厢式运输半挂车、运油半挂车等等 这是鸿盛普遍的车型。半挂车是车轴置于车辆重心（当车辆均匀受载时）后面，并且装有可将水平或垂直力传递到牵引车的联结装置的挂车。类别： 全挂车、 载货部位为栏板结构的全挂车，下分厢式全挂车 载货部位为封闭厢体结构的全挂车。 罐式全挂车 载货部位为封闭罐体结构的全挂车。平板全挂车 载货部位的地板为平板结构且无栏板的全挂车。集装箱全挂车 载货部位为框架结构且无地板，专门运输集装厢的全挂车。 自卸全挂车 载货部位具有自动倾卸装置的全挂车。半挂车：载货部位为栏板结构的半挂车。下分厢式半挂车 载货部位为封闭厢体结构的半挂车。罐式半挂车 载货部位为封闭罐体结构的半挂车。平板半挂车 载货部位的地板为平板结构且无栏板的半挂车。集装箱半挂车 载货部位为框架结构且无地板，专门运输集装厢的半挂车。自卸半挂车 载货部位具有自动倾卸装置的半挂车。特点：与“单体式”汽车相比，半挂车更能够提高公路运输的综合经济效益。运输效率可提高30-50%，成本降低30-40%，油耗下降20-30%。更重要的是，半挂车的使用，还能对我国物流的组织形式起到一定程度的促进作用。用途：半挂车是主要运输体积大,且不易拆分的大件货物,比如挖掘机等等,栅栏式比较适合拉鲜活类的货物,比如蔬菜,水果等等.厢式比较适合拉散货及防湿较贵重货物。中国重型汽车集团梁山鸿盛专用汽车有限公司生产和出口各种半挂车，国内知名品牌，质量保证！欢迎各地新老用户来人来电 ,欢迎前来洽谈.欢迎各地新老用户来人来电 ,欢迎前来洽谈.
