电话(座机): 手机:廖先生（同号）李 QQ:
运输注意事项
1.在办理托运手续时，除按一般规定外，托运人必须提交货物说明书，以及装卸、加固等具体要求，在特殊情况下，还须向有关部门准运证。承运人应根据托运人提供的有关资料进行审核，货物的具体特征，选择适合的车辆，在具备运输条件和能力的情况下，再办理承运手续。
2.承运人应根据大件设备的外形尺寸和车货，在起运前会同托运人勘察作业现场和运行路线，了解沿途道路线形和桥涵通过能力，并制定运输方案。涉及到其他部门的应事先向有关部门申报并征得同意，方可起运。
3.制定货物装卸、加固等技术方案和操作规程，并严格执行，确保合理装载、加固牢靠、装卸。装卸作业由承运人负责的，应根据托运人的要求、货物的特点和装卸操作规程进行作业。由托运人负责的，承运人应按约定的时间将车开到装卸，并监装、监卸。
4.运输大件货物，属于特种柜运输的，应按规定向公路机构申请《超限运输车辆通行证》，按照核定的路线行车。在市区运送大件货物时，要经货运和市政工程部门并发给准运证，方可运送。
5.按的线路和时间运行，并在货物长、宽、高部位悬挂明显的标志，白天行车时，悬挂标志旗；夜间行车和停车休息时装设标志灯，以警示来往车辆。特殊的货物，要有专门车辆引路，及时排除。
要想做好物流服务，首先要转变原有的服务观念，树立服务的意识。在我国物流行业内，长期存在这样的思想，其一就是物流公司提供的就是承担货物由托运人到收寄人运送的服务，只要完成这一就表明承运任务的完成。因此其服务的内容往往能够在单一的运或储的操作上，而对服务中上下游客户的需求置若罔闻，认为这不是自己的业务范围。其二，很多物流公司由于占据了线路优势或者资源优势，处于一种相对垄断的状态，业务量处于饱和状态，故而服务态度和服务意识上明显有怠慢客户之行为。
物流与采购联合会近期对第三方物流市场开展了合作调查后，提出了一些非常有价值的观点，调查显示，使用第三方物流的客户中，有超过30%的客户对第三方物流企业提供的服务不满意，不满意多的是物流供应商的信息技术很差，信息反馈有限；互相之间沟通不顺畅，供方不了解需方的情况变化；化的运作程序，各地区的服务水平参差不齐；无法提供整体解决方案等等。而以上因素往往会在很大程度上影响客户对物流公司的选择。
因此对于物流行业，要扭转原来自以为是的观念，也是短期内可以实现的。这需要每一个员工对这种服务意识的认可、实践，是一个漫长的。只有这样，这种服务意识才能慢慢地内化成企业一种文化，使每个员工都工作在“服务”的氛围中，工作在“服务至上”的企业文化中。
如果说上述更注重的是情感投入和利益回报的话，那么更为牢固的客户关系应该是战略联盟与伙伴关系，即对客户来说要有量身订制的物流方案，对合肥物流公司来说要提供小棉袄般的贴心服务。物流企业应该在以下几方面体现出和客户的战略合作伙伴关系。
1.不断、物流服务，以客户的销售需要。
2.伴随着客户的发展，能够及时提出相对应的采购、销售物流解决方案；
3.通过有针对性、个性化的物流解决方案，来物流成本、资金占用量；
4.配合客户销售，积极整合社会资源，实现客户与其终端客户的零距离、客户的零库存以及JIT概念的实现。
5.积极跟进客户销售网络的铺设，做好仓储网络的部署、客户的分拨、配送物流。
6.通过资源的不断整合、，物流费用，为客户产品的竞争力，以达到双赢，真正形成稳固的战略合作伙伴关系。这种相互依赖、相互影响的关系，使客户和物流公司成为新的利益共同体。方便为货主提货，并可为客户办理短途市内配送，真正做到门到门的服务，为客户节约开支，风险。您的满意，我的追求，每时每刻尽心尽力。
