要想做好物流服务，首先要转变原有的服务观念，树立服务的意识。在我国物流行业内，长期存在这样的思想，其一就是物流公司提供的就是承担货物由托运人到收寄人运送的服务，只要完成这一就表明承运任务的完成。因此其服务的内容往往能够在单一的运或储的操作上，而对服务中上下游客户的需求置若罔闻，认为这不是自己的业务范围。其二，很多物流公司由于占据了线路优势或者资源优势，处于一种相对垄断的状态，业务量处于饱和状态，故而服务态度和服务意识上明显有怠慢客户之行为。
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物流与采购联合会近期对第三方物流市场开展了合作调查后，提出了一些非常有价值的观点，调查显示，使用第三方物流的客户中，有超过30%的客户对第三方物流企业提供的服务不满意，不满意多的是物流供应商的信息技术很差，信息反馈有限；互相之间沟通不顺畅，供方不了解需方的情况变化；化的运作程序，各地区的服务水平参差不齐；无法提供整体解决方案等等。而以上因素往往会在很大程度上影响客户对物流公司的选择。 4、 公司随时受理客户投诉。
因此对于物流行业，要扭转原来自以为是的观念，也是短期内可以实现的。这需要每一个员工对这种服务意识的认可、实践，是一个漫长的。只有这样，这种服务意识才能慢慢地内化成企业一种文化，使每个员工都工作在“服务”的氛围中，工作在“服务至上”的企业文化中。
专营各地轿车托运车托运业务，优势:1运价低2效率高3服务好4可随时查询。(更及时、更放心、更)中督物流-热点:运输物流 优势: 可随时查询，腾慈物流公司专业承接各种包车业务平板车、半封闭箱车为客户提供时间快运费低的回程车，方便您的各种物流需求。 当前，随着战略规划的全力推进，河南承东启西、连南贯北的区位优势，正在依次转化为交通优势、枢纽优势、物流优势、产业优势和都市优势。在这个优势传导链条上，核心、关键、困难的是物流优势的形成，因为这正是河南深度融入一带一路建设的重中之重，能否形成物流优势，关系到区位优势转化的成败。各种交通优势加以整合转化为枢纽优势也比较容易，然而枢纽优势要进一步转化为物流优势，则有更多的条件和更高的要求，特别是要打造效率与成本、揽货与集疏能力等方面的新优势，需围绕如何形成新优势做文章，千方百计吸引物流。而一旦物流优势形成，必将带来产业集聚，进而推动产业优势形成(各地类似例子不胜枚举)，物流与产业互相促进、相辅相成，产业发展又为中原城市群建设提供支撑。
如果说上述更注重的是情感投入和利益回报的话，那么更为牢固的客户关系应该是战略联盟与伙伴关系，即对客户来说要有量身订制的物流方案，对合肥物流公司来说要提供小棉袄般的贴心服务。物流企业应该在以下几方面体现出和客户的战略合作伙伴关系。
1.不断、物流服务，以客户的销售需要。
2.伴随着客户的发展，能够及时提出相对应的采购、销售物流解决方案；
3.通过有针对性、个性化的物流解决方案，来物流成本、资金占用量；
4.配合客户销售，积极整合社会资源，实现客户与其终端客户的零距离、客户的零库存以及JIT概念的实现。
5.积极跟进客户销售网络的铺设，做好仓储网络的部署、客户的分拨、配送物流。
6.通过资源的不断整合、，物流费用，为客户产品的竞争力，以达到双赢，真正形成稳固的战略合作伙伴关系。这种相互依赖、相互影响的关系，使客户和物流公司成为新的利益共同体。
