金属波纹管涵在工程中的应用：
1、钢波纹管涵
2、主动、被动边坡防护网
3、波纹钢综合管廊结构
4、市政用涵管、雨水收集
5、为道路及市政用波纹钢结构提供技术服务
6、也可解决部分煤矿采空区地基沉陷导致的涵洞破坏问题。
7、可以加工成弧行，拱型，蛋圆三通等异型结构，便于曲线施工.
8、工程实际造价比同类跨径的桥、拱涵和盖板涵洞低。
9、工期短，土建与型材安装可分开实施，然后进行整体拼装。是目前修复和加固公路危旧桥涵洞的理想方案选择。
钢波纹管涵施工
一, 基础料及回填料为不大于3cm级配碎石或级配沙砾,压实度为95%以上,基础预留拱度为管长的0.3%—1% 。
二, 回填时主要注重的为钢波纹涵管两侧的楔形部位,用小型夯实机械或人工用木棒斜向夯实,木棒作用点必须紧贴管身,每个凹槽部位都必须夯实到位,这是关系到涵管的工程质量的重要环节,管壁四周50cm不得有大于3cm粒径的石块,以免对管壁造成伤害还会导致回填质量下降,出现回填架空现象。回填过程中及完毕后可采取小锤轻敲管壁,根据声音判断回填是否夯实 。
三, 回填涵管两侧时一定要同时分层回填,以免造成涵管的位移 及回填质量下降。
四, 防止拼装钢波纹管涵浆砌片石端墙裂缝的施工措施 目前在拼装波纹管施工现场发现,有些施工单位在管体顶部还没有完全终止时,就将波纹管上下游的挡墙砌筑完成了,这种施工方式将存在填土完毕后端墙裂缝的弊病,因波纹管在填土过程中存在管壁变形,一般变形量为管径的±0.5-2%,当然此变形数值和管侧回填土的密实度有很大的关系。但填土终止后波纹管不再变形,建成后行车动载对其影响很微小,（管壁的变形为0.06-0.15mm）。
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