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青连铁路青岛段开始架梁：设计时速200公里
在机器的轰鸣声中，随着一片32米长的箱梁稳稳地就位于胶州邓家庄大桥的桥墩上，邓家
庄大桥首片箱梁(即青连铁路ZQ-5标段首片箱梁)成功架设，标志着由中铁十四局三公司负责施工的青连铁路青岛段线下工程(指钢轨以下的桥梁、隧道、路基、道砟工程等)正式进入架梁阶段。
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“邓家庄大桥位于胶州，是青连铁路ZQ-5标段中的一个重要施工节点。该标段的主要任务包括涵洞、路基以及桥梁架梁等。”中铁十四局三公司负责人介绍。
青连铁路是我国“五纵五横”综合运输大通道的重要组成部分，项目总投资约238亿元，正线全长194.5公里，跨越山东、江苏两省沿海的青岛、日照和连云港3个市，其中青岛境内正线长123.2公里。该铁路建成后拟开通时速200公里的动车组列车。
水泥标志桩适用领域
与玻璃钢、塑钢标志桩适用范围一样：电力电缆通道、燃气管道、石油管道、供水管道、光缆通道、铁路、公路、河流等等，起警示作用，防止施工对电缆和管道产生破坏；铁路和公路上的还用于土地所有权的分界等。
优势：
1、优质硫铝酸盐水泥，早强，高强。
3天强度相当于同标号硅酸盐水 泥28天强度。
2、抗冻性好
3、钢筋稳固
4、防水涂料 粘结度强 耐老化
金能电力铁路线路生产参考图集
1、通线(2007)8024-Ⅰ铁路线路及信号标志
2、通线(2007)8024-Ⅱ铁路线路及信号标志
3、通线(2010)铁路线路及信号标志第三分册：高速铁路线路标志图集
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