环氧粉末防腐钢管作为架空管道或其它长期暴露在大气环境中的钢结构面漆，与环氧富锌底漆＋环氧云铁中间漆配套使用。由于其优异的耐候性，耐腐蚀性，且使用寿命长，虽然一次投资费用较丙烯酸聚氨酯和氯化橡胶涂料高，但维护和重涂成本低，从整个寿命期考虑，具有良好的综合经济性。该方案已经在西二线、冀宁线、陕二线等大型工程中支、干线工艺场站内和阀室中地上架空管道采用，防腐蚀和装饰效果均比好。内外熔结环氧粉末防腐钢管一经上市就受到了新老客户的好评，此种管道的防腐方式也正在逐渐的被各种工程所采纳，近年来由于石油、天然气、化工、煤矿、供排水等等工程的大力开展，管道埋地防腐钢管的市场需求量也在急剧增加，随着科技的不断发展进步各种新型防腐模式也在不断推出，同时也在传统防腐上不断研发创新使防腐钢管的防腐蚀效果也在逐步提升。就拿FBE熔结环氧粉末防腐螺旋钢管举例其中防腐的主要用料环氧粉末涂料是不含溶剂100%固体粉末状涂料。具有不用溶剂、无污染、节省能源和资源、减轻劳动强度和涂膜机械强度高等特点。
环氧粉末是一种热固性、无毒涂料，固化后形成高分子量交联结构涂层，具有优良的化学防腐性能和较高的机械性能，尤其耐磨性和附着力zui佳。该涂料为100%固体，无溶剂，无污染，粉末利用率可达95%以上，是埋地钢质管道的优质防腐涂料。中文别名：环氧树脂;聚氯醇;聚环氧氯丙烷;酚醛环氧树脂;双酚A缩水甘油醚;双酚-A缩水甘油醚;含溴环氧树脂环氧粉末的特点:环氧粉末是一种热固性、无毒涂料，固化后形成高分子量交联结构涂层，具有优良的化学防腐性能和较高的机械性能，尤其耐磨性和附着力zui佳。该涂料为100%固体，无溶剂，无污染，粉末利用率可达95%以上，是埋地钢质管道的优质防腐涂料。环氧粉末的用途:采用环氧粉末涂敷打底聚乙烯PE及粘剂缠绕或包覆形成的三层PE工艺，是目前国内外普遍采用的钢管道防腐工艺，也是目前国内西气东输及油田输油、气，城市供气、供水所采用的管道防腐工艺。
环氧粉末防腐钢管厂家
熔结环氧粉末涂层和挤压聚乙烯两种防腐层的优良性质，将熔结环氧粉末涂层的界面特性和耐化学特性，与挤压聚乙烯防腐层的机械保护特性等优点结合起来，从而显着改善了各自的性能。因此作为埋地管线的外防护层是非常优越的。据有关资料介绍，三层PE可使埋地管道的寿命达到50年，目前，在国际上被认为是zui先进的管道外防腐技术。在我国，三层PE已率先在石油天然气系统得到应用。我国已建成的陕京天然气管道及库鄯输油管道，zui近国家重点工程西气东输近4000公里管道均采用了三层PE外防腐涂层。在天津市，陕气进津67公里高压管道、外环线30公里高压天然气管道、陕京线地下储气库122公里管线也是采用的三层PE。它已成为今后管道外防腐层的发展方向！
环氧粉末防腐钢管涂料是一种热固性、无毒涂料，固化后形成高分子量交联结构涂层，具有优良的化学防腐性能和较高的机械性能，尤其耐磨性和附着力蕞佳。该涂料为固体，无溶剂，无污染，粉末利用率可达95%以上，是埋地钢质管道的优质防腐涂料。中文别名：环氧树脂;聚氯醇;聚环氧氯丙烷;酚醛环氧树脂;双酚A缩水甘油醚;双酚-A缩水甘油醚;含溴环氧树脂(EX-20)环氧粉末的特点:环氧粉末是一种热固性、无毒涂料，固化后形成高分子量交联结构涂层，具有优良的化学防腐性能和较高的机械性能，尤其耐磨性和附着力蕞佳。该涂料为固体，无溶剂，无污染，粉末利用率可达95%以上，是埋地钢质管道的优质防腐涂料。环氧粉末的用途:采用环氧粉末涂敷打底聚乙烯PE及粘剂缠绕或包覆形成的三层PE工艺，是目前国内外普遍采用的钢管道防腐工艺，也是目前国内西气东输及油田输油、气，城市供气、供水所采用的管道防腐工艺。环氧粉末防腐钢管的主要特点是固化速度快，固化时间短，涂装效率高，适合于流水作业，优异的机械物理性能。优异的耐腐蚀性能，耐酸、碱、盐、油、水等，能够在较大温度范围内起到长效持久的防腐效果，涂层符合标准的技术要求，熔结环氧粉末外涂层是zui近30年来发展起来的新型防腐层，采用静电喷涂工艺涂敷环氧粉末涂料，一次成膜。
环氧粉末防腐钢管
环氧粉末防腐钢管属于一种新型管道材料，它以钢管为基体，钢管内外均涂塑现应保护材料，在钢管内涂上各种材质的塑料后经过复合而形成，不但有钢管的强度和刚度，而且有塑料管的耐化学腐蚀、无污染、不混生细菌、内壁光滑、不积垢、水阻小等优点。环氧粉末防腐钢管在发达国家已经被广泛使用而且比较成熟。环氧粉末一直是采用静电喷涂工艺涂敷。由于环氧粉末浸塑工艺受附着力问题困扰，环氧粉末的浸塑始终没能广泛运用。近年来随着环氧粉末浸塑专用磷化液开发成功，攻克了环氧粉末浸塑工艺的附着力难题，环氧粉末的浸塑这一新兴工艺开始推广。采用静电喷涂工艺涂敷环氧粉末涂料，一次成膜。这种环氧粉末涂料是一种热固性涂料，由固态环氧树脂、固化剂及多种助剂经混炼和粉碎加工而成。钢管在喷漆前先经过抛丸处理和中频预热，再采用静电喷涂方法将环氧粉末涂料喷涂在加热的钢管表面上，熔融粘结在钢管表面，固化形成涂层。
