深圳市交通运输委与广深沿江高速公路投资有限公司签订协议
据了解，广深沿江高速位于广深港核心发展走廊上，北起广州、南接香
港，串联深圳西部港区、前海蛇口自贸区、宝安中心区、宝安国际机场
、大空港片区等我市重要的发展节点。随着“一带一路”倡议、粤港澳
大湾区战略的实施以及我市前海蛇口自贸区、宝安区等区域的快速发展
，沿江高速深圳段被赋予了更加重要的意义。
近年来，深圳市疏港、过境货运交通约70%占用城市道路，G107、G205、
月亮湾大道及北环大道等城市道路客货混行，导致交通拥堵、尾气噪音
污染加重，对沿线城区环境影响较大，制约了沿线城区的功能提升和面
貌改善。另一方面，沿江高速深圳段日均货运交通量少，未充分发挥其
货运通道功能。随着前海蛇口自贸区、宝安中心区、大空港地区的快速
发展，前海管理局和宝安区政府强烈呼吁通过经济和行政手段，促使疏
港和口岸过境大货车选择沿江高速通行，减少货运交通对月亮湾大道、
G107的占用，净化城市交通环境。
深圳段有长达3公里的黄金海岸线，与海上自然风光完美融合（图片来源
：深高速钟鹏鹏）
为解决这一问题，《深圳城市总体规划（）》提出：本着“东
进东出、西进西出”的原则，重点加强城市东西两翼疏港和过境货运通
道建设，采取综合措施减少货运交通对沿线城市功能和环境的负面影响
。 深圳市交委经研究决定将沿江高速深圳段作为疏港和过境货运“西进
西出”的关键通道，主要承担西部港区和深圳湾口岸西向的货运交通功
能。
沿江高速深圳段货运优惠政策从2015年开始启动研究，经过长时间的可
行性论证及多方面沟通协调，该项惠民政策最终得以落地。
沿江高速被誉为“最美海上高速公路”
据悉，目前货运优惠方案的实施路段为深圳湾口岸至深莞边界的东宝河
大桥全段，收费里程30.9公里，沿线设有福永、西乡北、大铲湾、西乡
南、前海5个收费站，实施对象为全部类型的货车。货运优惠方案在保持
现有货运车辆计重收费规则不变的前提下实施，提醒广大货车车主在出口须
行驶收费站计重车道，通过称重计费方可享受优惠。
深圳高速运营发展有限公司收费部副经理赵紫顺表示：“目前沿江高速
日均车流量为13000辆左右（包括客、货车），并未达到饱和，政策实施
后，预计短期内货车量将增加20%。”此外，赵紫顺对比政策前后收费，
给货车司机朋友算了一笔账，“沿江高速货车是计重收费，普通小吨位
的货车，行驶沿江高速深圳段全程大约能省9块钱，而大吨位的货车约能
省下40元。”同时他还表示，为应对政策实施后增加的货车流量，沿江
公司短期内将增加人力，全力保障客车顺利通行。
专家表示，该项政策将吸引西部港区货运车辆行走沿江高速，充分发挥
沿江高速通行能力，有利于降低西部港区和口岸以及沿线物流成本，是
推进深圳市货运交通“东进东出、西进西出”战略的重大落实，将对均
衡西部地区路网流量分布，减少城市道路拥堵，改善通行环境，优化西
部走廊货运布局具有重要意义。
