4）缺点现象：电流过大
齿轮泵系列齿轮泵系列
缺点原因：a、出口压力过高； b、熔体粘度过大；c、轴封设备不良； d、轴或轴承磨损； e、电动机缺点
对策：a、查看轻贱设备及管线；b、查验粘度； c、查看轴封，恰当调整； d、泊车后查看，用手盘车是否过重； e、查看电动机
泵连续
（5）缺点现象：泵俄然连续
缺点原因：a、停电； b、电机过载保护； c、联轴器损坏；d、出口压力过高，联锁反应；e、泵内咬入异常； f、轴与轴承粘着卡死
对策：a、查看电源；b、查看电动机；c、翻开安全罩，盘车查看；d、查看外表联锁体系；e、泊车后，正反转盘车招认； f、盘车招认
密封漏油
（6）缺点现象：密封漏油
发作原因：a、轴封未调整好；b、密封圈磨损而空位大；c、机械密封动、静环冲突面随坏；d、绷簧松懈
对策：a、从头调整；b、适量拧紧压盖螺栓或替换密封圈；c、替换动、静环或从头研磨；d、替换绷簧
其他现象
1、发作原因
表里转子的齿侧空位太大，使吸压油腔互通．容积功率显着下降，输出流量不行；
轴向空位太大；
吸油管路中的结合面处密封不严等原因，使泵吸进空气，有用吸入流量削减；
吸油不畅．如因油液粘度过大，滤油器被污物阻塞等导致吸入流量削减；
溢流阀卡死在半开度方位，泵来的流量一部分经过溢流阀回来油箱，而使得进入体系的流量不行．此时随同出现体系压力上不去的缺点。
2、清扫办法
替换表里转子，使齿侧隙在规则的规划内（一般小于0.07mm）；
研磨泵体两头面，确保表里转子设备后轴向空位在0.02~0.05mm 规划内；
替换破损的吸油管密封，用聚四氟乙烯带包扎好管接头螺纹部分再拧紧管接头；
选用合适粘度的油液，清洗进油滤油器使吸油疏通。并酌情加大吸油管径；
修补溢流阀，清扫溢流阀部分短接油箱构成泵有用流量削减的现象。
困油现象
齿轮泵要平稳作业，齿轮啮合的重合度有必要大于1，所以总有两对齿轮一同啮合，并有一部分油液被围困在两对轮齿所围成的关闭容腔之间。这个关闭的容腔开始跟着齿轮的翻滚逐步减小，以后又逐步加大。关闭腔容积的减小会使被困油液受揉捏而发作很高的压力，而且从缝隙中挤出，导致油液发热，并致使机件遭到额定的负载；而关闭腔容积的增大又构成部分真空，使油液中溶解的气体别离，发作气穴现象。这些都将发作剧烈的振荡和噪声，这就是齿轮泵的困油现象。
损害
径向不平衡力很大时能使轴曲折，齿顶与壳体触摸，一同加快轴承的磨损，下降轴承的寿数。
消除办法
消除困油的办法，一般是在两头盖板上开卸荷槽，使关闭腔容积减小时经过左面的卸荷槽与压油腔相通，容积增大时经过右边的卸荷槽与吸油腔相通。
功用行进
修改
行进齿轮油泵功用的可行回路
齿轮油泵因受定排量的结构绑缚，一般以为齿轮泵仅能作恒流量液压源运用。
在泵上直接设备操控阀，可省去泵与方向阀之间管路，然后操控了本钱。较少管件及联接件可削减走漏，然后行进作业牢靠性。而且泵自身设备阀可下降回路的循环压力，行进其作业功用。下面是一些可行进齿轮泵根柢功用的回路，其间有些是实践证明可行的根柢回路，而有些则属立异研讨。
卸载回路
卸载元件将在大流量泵与小功率单泵结合起来。液体从两个齿轮油泵因受定排量的结构绑缚，一般以为齿轮泵仅能作恒流量液压源运用.齿轮油泵因受定排量的结构绑缚，一般以为齿轮油泵仅能作恒流量液压源运用。可是，附件及螺纹联接组合阀计划关于行进其功用、下降体系本钱及行进体系牢靠性是有用的，因而，齿轮油泵的功用牢接近价昂、杂乱的柱塞泵。这时，大流量泵便把流量从其出口循环到进口，然后削减了该泵对体系的输出流量，行将泵的功率削减至略高于高压部分作业的所需值。流量下降的百分比取决于此时未卸载排量占总排量的比率。组合或螺纹联接卸载阀削减甚至消除了管路、孔道和辅件及其它可能的走漏。
适简略的卸载元件由人工操作。绷簧使卸载阀接通或关闭，当给阀一操作信号时，阀的通断状况好被切换。杠杆或其它机械安排是操作这种阀的适简略办法。
导控（气动或液压）卸载阀是操作办法的一种改善，因为此类阀可进行长途操控。其额的翻开是选用电气或电子开关操控的电磁阀，它不仅可用长途操控，而且可用微机主动操控，一般以为这种简略的卸载技能是运用的额状况。
人工操作卸载元件常用于为快速动作而需大流量及快速动作而需大流量及为精确操控而削减流量的回路，例如快速弹性的起重臂回路。图1所示回路的卸载阀无操作信号效果时，回路一向输出大流量。关于常开阀，在常态下回路将输出小流量。
压力传感卸载阀是适广泛的计划。如图2所示，绷簧效果使卸载阀处于其大流量方位。
