CB/T 船用齿轮泵修补技术要求
SC/T 渔船CB型和HY01型齿轮泵修补技术要求
JIS B 喷枪式燃烧器用齿轮泵
JB/T 液压齿轮泵.试验方法
JB/T 液压齿轮泵.技术条件
JB/T 输油齿轮泵
CBM 船用电动齿轮泵试验方法
CBM 船用电动齿轮泵型式和底子参数
CBM 船用电动齿轮泵技术条件
运用齿轮泵的一起应该避免些什么？
齿轮泵适用于各个工作，运送的介质规划比较广泛，此齿轮泵具有结构健壮，设备便当，拆开简略，保养简略，运用的流量均匀连续，磨损纤细，运用寿数长等等一些利益。
1、运用齿轮泵的进程中要常常加脂，光滑脂比较简略蒸发，所以有必要留心添换，其次坚持好轴承处的清洁；
2、运用或者是运用完的情况下要把电动抽油泵放在比较单调，没有腐蚀性，比较洁净的环境之中去；
3、齿轮泵在运用的进程中要常常检查并且修补，应该留心检查电动油桶检查里面的电源线；内接线，插头，开关是不是还能正常的运用；轴承的零部件是否有没有损坏的当地等等一些；
4、应保存好齿轮泵上的每一个零部件，在拆检齿轮泵的进程中，应该保存好每一个零部件，并且坚持洁净；
修补方法
1.齿轮泵轴磨损后的修补
齿轮泵中轴的磨损首要是由于轴两端与支撑滚针间的抵触磨损，使轴径变小。如果是纤细磨损，可通过镀一层硬铬来加大此部位轴的直径规范，使轴得到批改。如果轴磨损严峻，则应45钢或40cr钢从头制造，轴毛坯经粗、精车后，轴承部位要热处理， 硬度为hrc60-65，然后再经磨削，使轴承协作部位表面粗糙度 ra不大于0.32μm;轴的圆度和圆柱度允差为0.005mm;与齿轮协作部位按h7/h6、表面粗糙度ra应不大于0.63μm。
2.齿轮泵泵体磨损后的修补
泵体表里表磨损首要是吸油区段圆弧形作业面.如果呈现纤细磨损，可用油石修磨去毛刺后运用。泵体是由铸铁铸造毛坯成型， 呈现严峻磨损时应替换新件。如果泵内齿轮两端面是用磨削批改， 则泵体宽度规范也要改动，与齿轮两端修磨去掉的规范相等，从头加工后的泵体两端面应抵达图3所示的技术要求。
3.齿轮泵两端盖磨损之后的修补
齿轮泵的端盖用铸铁制造，呈现磨损现象后，纤细的可在平板上研磨修平，磨损比较严峻时应在平面磨床上磨削修平。修磨后的端盖与泵体协作联接的平面接触应不低于85%.平面度允差、端面对孔中心线的垂直度允差、两端面的平行度允差和两轴孔中心线的平行度允差均为0.01mm。磨削后的表面粗糙度ra应不大于1. 5μm。
4.齿轮泵用滚针轴承的修补替换
泵中零件修补后，轴承滚针应替换。对滚针要求是：全部滚针直径的规范过失不该跨越0.003mm，长度允差为0.1mm，与轴协作空地应在0.01mm左右;滚针设备时要按数量要求布满轴承壳内，滚针间要互相平行安置。
试验方案
可靠性试验包括试验室和现场两种方法，可依据详细条件自选一种方法进行试验。
1.
完全样本试验---试验进行到每台投试泵都到了检修寿数期间断。
2.
不完全样本试验：
守时截尾试验----试验进行到试前规矩的试验时刻T*时就间断试验。
当样本量较大，尤其是试验室试验可选用守时截尾试验方案。
定数截尾试验----试验 进行到试前规矩的失效数r就间断的试验当
用户捆绑泵的缺陷发生次数时，可选用定数截尾试验方案。
检修进程
、
拆开
拆开前应做好充沛的预备作业，了解设备结构，工艺流程，作业情况；拆开时应小心谨慎，避免损坏设备零部件。
二、复查数据
对齿轮泵各部件协作空地，应做全面检查，部分空地的规范见表1——1。
三、检查
对拆下的零部件进行详细检查，对齿轮作上色检查，不容许存在裂纹；轴颈的圆锥度合格，表面不得有划痕，粗糙度Ra的大容许值为1.6μm；端盖、托架、泵体不得有明显缺陷。
四、批改或替换
对超标的零部件应予以替换，对需批改的零部件，批改后应符合规范。
五、组装及调整
齿轮端面与端盖，托架的轴向空地，依托改动端盖，托架与泵体之间的密封垫片的厚度来调整；紧固端盖螺栓时，用力对称均匀，边紧边盘动转子，遇到转子转不动时，应松掉螺栓重紧；加填料或装油封时，紧压盖时仍需边紧边盘动转子，不可紧得过死。
