其他现象
1、产生原因
内外转子的齿侧间隙太大，使吸压油腔互通．容积效率显著降低，输出流量不够；
轴向间隙太大；
吸油管路中的结合面处密封不严等原因，使泵吸进空气，有效吸入流量减少；
吸油不畅．如因油液粘度过大，滤油器被污物堵塞等导致吸入流量减少；
溢流阀卡死在半开度位置，泵来的流量一部分通过溢流阀返回油箱，而使得进入系统的流量不够．此时伴随出现系统压力上不去的故障。
2、排除方法
更换内外转子，使齿侧隙在规定的范围内（一般小于0.07mm）；
研磨泵体两端面，保证内外转子装配后轴向间隙在0.02~0.05mm 范围内；
更换破损的吸油管密封，用聚四氟乙烯带包扎好管接头螺纹部分再拧紧管接头；
选用合适粘度的油液，清洗进油滤油器使吸油畅通。并酌情加大吸油管径；
修理溢流阀，排除溢流阀部分短接油箱造成泵有效流量减少的现象。
困油现象
齿轮泵要平稳工作，齿轮啮合的重合度必须大于1，于是总有两对齿轮同时啮合，并有一部分油液被围困在两对轮齿所围成的封闭容腔之间。这个封闭的容腔开始随着齿轮的转动逐渐减小，以后又逐渐加大。封闭腔容积的减小会使被困油液受挤压而产生很高的压力，并且从缝隙中挤出，导致油液发热，并致使机件受到额外的负载；而封闭腔容积的增大又造成局部真空，使油液中溶解的气体分离，产生气穴现象。这些都将产生强烈的振动和噪声，这就是齿轮泵的困油现象。
危害
径向不平衡力很大时能使轴弯曲，齿顶与壳体接触，同时加速轴承的磨损，降低轴承的寿命。
