经过成都铁路局各部门前期紧张的检查调试，新建西安至成都铁路客运专线（简称西成客专）四川段将从6月25日起正式通电。西成客专通电后，将为紧接着开展的动态试验打下坚实基础。
根据安排，从6月25日18时起西成客专将带电运行。此次送电范围为西成客专江油至广元段上行、下行线，兰渝铁路西成客专联络上行、下行线及沿线相关车站侧线的接触网设备。
送电后，西成客专沿线供电接触网将带有25千伏的高压电。为了确保新线安全送电和高铁运营安全，沿线的铁路单位、铁路公安派出所深入到了辖区村社、街道和城镇，向当地政府传达了送电通知，铁路工作人员和民警还在学校、社区、厂矿企业多处设点开展了相应的路外安全宣传。
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针对西成客专四川段动态试验启动在即，试验期间列车运行速度快，且接触网带电运行的情况，铁路警方同时提醒沿线群众和相关单位，
西宁至成都铁路，是西北地区连接西南、沟通华南的一条重要铁路通道，是“丝绸之路经济带”与“海上丝绸之路”的重要连接，是连接大西北和大西南的重要纵向通道，是实施西部大开发战略和完善区域路网功能的干线铁路。
西宁至成都铁路，线路起于西宁市，途经我省黄南藏族自治州，省合作市，与兰州至合作铁路相接，终点至省成都市。项目新建线路长度约578公里，其中境内长约177公里，甘肃省境内长约228公里，四川省境内长约173公里。西宁至成都铁路建成后，从西宁到成都将不再绕经宝鸡等地，乘坐火车预计5小时到达。
该项目设计时速每小时200公里，预计六年建成。建成后，不仅能大幅缩短青海、甘肃与西南各省区的距离和到达的时间，而且能够有效促进四川、甘肃、青海三省交界少数民族地区经济社会发展和对外交流，推进民族团结和社会稳定，带动西部整体区域经济快速发展。
金能电力李晓伟网中的第八纵，相关前期工作已全面展开。
此外，今年我省将基本建成格敦铁路格拉段扩能改造工程建设，加快推动格库铁路建设，开工建设西宁曹家堡铁路基地，续建扎麻隆至倒淌河高速公路等30个公路项目，新开工加定至西海、西海至察汗诺等高等级公路6项、二级公路6项，以及六千公里农村公路、旅游道路工程。全面建成格尔木机场改扩建工程，基本建成祁连机场、开工三期、曹家堡综合交通枢纽等工程，力争开工建设贵德、都兰等通用机场。
陕西西安至四川成都铁路客运专线四川段朝天至江油区间上线试验运行（如图），标志着西成客运专线全线进入联调联试阶段。西成客运专线四川段正线长约164公里，全线桥隧占比高达82%，是连接关中平原、汉中盆地和成都平原的最快捷铁路通道，将开辟川渝地区至陕西最便捷、最快速的客运大通道，促进西部城市群经济社会协调发展。
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