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铁路线路安全保护区，是指为防止外来因素对铁路列车运行干扰，减少铁路运输安全隐患，保护国家重要基础设施，在铁路沿线两侧一定范围内对影响铁路运输安全的行为进行限制而设置的特定区域。《铁路运输安全保护条例》对铁路线路安全保护区范围规定：城市市区不少于8米，城市郊区居民居住区不少于10米，村镇居民居住区不少于12米，其他地区不少于15米。
今年7月，铁道部检查组分两批检查了18个铁路局设立铁路线路安全保护区的情况。检查组主要检查了各铁路局与地方人民政府联系沟通的进展情况，埋设铁路线路安全保护标志及警示标志情况，设置桥梁限高防护架情况，移交铁路与道路平交道口警示标志工作情况，清理铁路线路安全保护区和铁路桥梁、隧道等各种保护范围内违章建筑和非法行为情况等。
检查发现，大部分铁路局及时与地方人民政府沟通并取得地方人民政府的支持和帮助，使铁路线路安全保护区设立工作顺利推进。一些铁路局通过制定铁路线路安全保护区设立方案，为标桩埋设提供明确依据，也为建立铁路线路安全保护区管理长效机制奠定了基础。在标桩制作和埋设中，大部分铁路局努力降低成本。但检查中也发现，铁路线路安全保护区设立工作仍存在进度快慢不一、对影响运输生产安全的违章建筑和非法行为处理力度不够等问题，直接影响到铁路线路安全保护区设立工作的进度和质量。
为继续推进铁路线路安全保护区设立及标桩埋设工作，铁道部要求各铁路局积极与地方人民政府联系沟通，取得他们的支持和帮助，提出设立铁路线路安全保护区、移交铁路道口警示标志和建立道口审批机制等各项工作的意见，确保年底前完成铁路线路安全保护区的设立和标桩埋设工作。
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终点标900*150*150*150 40KG
坡度标1100*350*100 90KG
桥梁标1100*550*100 140KG
地界标800*120*120 27KG
安全保护区A型标桩900*450*100 95KG
安全保护区B型标桩1000*600*60 265KG
警冲标1100*120（直径）33KG
位移观测桩500*200*200 46KG
站界标640*300*3250 110KG
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