陕西西安至四川成都铁路客运专线四川段朝天至江油区间上线试验运行（如图），标志着西成客运专线全线进入联调联试阶段。西成客运专线四川段正线长约164公里，全线桥隧占比高达82%，是连接关中平原、汉中盆地和成都平原的最快捷铁路通道，将开辟川渝地区至陕西最便捷、最快速的客运大通道，促进西部城市群经济社会协调发展。9月底，西成高铁将开通运营；届时，西安到成都仅需三个小时。这就意味着，西安与成都这两座城市，将突破地理空间的阻隔，以更加紧密的姿态、更加频繁的往来，进行高频次互动交流。于是，一个问题自然而来：大西安准备好了吗？
这是一个无法回避的问题。不说别的，西安、成都“三小时经济圈”的形成，将会直接促使旅游业的升温，旅游所带动的商业消费也会大幅增加。因此，有针对性地去成都投放广告，进行旅游产品推介，吸引更多的成都游客来西安游玩、来西安消费，就是一件迫在眉睫的事情。
金能电力李晓伟
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铁路地界桩制作及埋设说明
一、 地界桩预制：
1、铁路地界桩长、宽、高分别为140mm、100mm、800mm。
2、铁路地界桩采用C20混凝土，钢筋布置见设计图，混凝土保护层为20mm。
二、埋设方法：
1、铁路地界桩正面为阴文路徽，背面为阴文“界”字。正面朝线路中心。
2、铁路地界桩为白色，阴文及路徽为黑色。
3、铁路地界桩埋设在铁路地界上，直线地段间距为150m，曲线地段埋设间距40m。地界拐点处应埋设。 注：若栅栏埋在地界边线上或与地界边线距离不足1m的地段可不埋设地界桩。
4、铁路地界桩埋设500mm，用C10混凝土维护加固。
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