D120单缝式伸缩缝装置厂家-D型伸缩缝品质无忧

D120单缝式伸缩缝装置构造要求：

要求伸缩装置在平行、垂直于桥梁轴线的两个方向，均能自由伸缩，牢固可靠，车辆行驶过时应平顺、无突跳与噪声；要能防止雨水和垃圾泥土渗阻塞；安装、检查、养护、消除污物都要简易方便。 在设置伸缩缝处，栏杆与桥面铺装都要断开。

D120单缝式伸缩缝装置的类型：

1)镀锌薄钢板伸缩装置。在中小跨径的装配式简支梁桥上，当梁的变形量在20—40mm以内时常选用。 　　

2)钢伸伸缩装置:它的构造比较复杂，只有在温差较大的地区或跨径较大的桥梁上才采用。钢伸缩装置也宜于在斜桥上使用。 　　

3)橡胶伸缩装置。它是以橡胶带作为跨缝材料。这种伸缩装置的构造简单，使用方便，效果好。在变形量较大的大跨度桥上，可以采用橡胶和钢板组合的伸缩装置。

D120单缝式伸缩缝装置设计制造技术条件

1、设计荷载：采用JTJ01-88(1995)《公路工程技术标准》规定的汽车-超20级荷载进行设计。

2、本结构使用异型钢材16MN桥梁结构用钢，钢材抗拉强度应不低于480Mpa；容许弯曲应力为210Mpa。

3、结构中支承横梁使用16Mn或45号钢，其容许弯曲力为210Mpa或220Mpa。

4、其余配件钢材可使用不低于A3强度钢材。

D120单缝式伸缩缝装置定位安装：

1.伸缩缝安装时的实际气温与出厂时的温度有较大出入时，须调整组装定位空隙值，伸缩缝定位宽度误差为±2mm，要求误差为同一符号，不允许一条缝不同位置上同时出现正负误差。2.安装时伸缩缝的中心线与梁端中心线相重合,按照设计图纸提供的尺寸，在梁端（或板端）与梁端，梁端与桥台处预留安装伸缩装置的预留槽，并按图纸要求预埋好锚固钢筋，锚固筋应与梁端或桥台有可靠的锚联。

D120单缝式伸缩缝装置的标高控制与固定：采用龙门吊架和10×10角钢作定位角钢，使伸缩缝上顶面比两侧沥青（水泥）混凝土面层的标高低约2～3mm，控制伸缩缝的标高，对伸缩缝的纵向直线度进行调整。调整到符合设计要求后进行临时固定，固定时应沿桥宽的一端向另一端依次将伸缩缝边梁上的锚固装置与预留槽内的预埋钢筋每隔2～3个锚固筋焊一个焊点，两侧对称施焊，以保证伸缩缝不再发生变位。 

D120单缝式伸缩缝装置的焊接：

固定后对伸缩缝的标高再复测一遍，确认未出现任何变形、偏差后，把型钢梁上的锚固钢筋与预埋钢筋在两侧同时焊牢。在焊接的同时，随时用三米直尺、塞尺检测异型钢的平整度，平整度应控制在0～2mm范围，否则很容易出现跳车现象。在固定焊接时，对经常出现的预留槽内预埋筋与异型钢梁锚固筋不相符现象，要采用U型、L型、钢筋进行加固连接，以确保缝体与梁体的牢固连接,不得出现点焊、跳焊、漏焊等现象。