沥青抗裂贴、沥青抗裂贴

在工程建设过程中，分局首先建立了以项目经理和总工为核心的质量管理网络；形成质量全员控制，一级抓一级，人人肩上有指标的良好局面。

其次，组织技术人员认真研读图纸和设计要求，编制切实可行的施工方案，对关键工序则拿出施工作业指导书。第三，规范施工操作程序，建立技术交底制度；对一线操作工人进行施工操作程序和质量检验标准的常规培训，为质量控制把好基础关。第四，加强施工现场巡查和试验检测频率；每天组织技术和质检人员上路抽检、巡查，重点查纠现场违规和野蛮施工现象，对工序自检一切以数据说话，不合格项坚决予以返工，不留隐患。

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防裂贴是选用抗折性能好、拉伸强度高、能永久防腐的增强纤维材料为基材 ，上下覆盖经特殊配比加工的高性能粘弹材料。 

当水泥混凝土裂缝变形时，由于“防裂贴”基材的抗拉强度大于粘接强度，使原来集中的应力，通过防裂贴的覆盖层得到了分散，防止和缩小了沥青混凝土产生裂缝的可能性。当相邻水泥混凝土板块，在一定范围内上下反复切时，由于采用的增强纤维具人优异的抗折性及延伸性。

因此，不易使“防裂贴”折断，保持“防裂贴”具有很好的自粘封闭性，隔断了地表水侵蚀水泥混凝土板块伸缩缝（裂缝）内、确保地基稳固，减少了产生裂缝的因素。

防裂贴的施工流程如下： 

a）水泥混凝土面板要求平整、洁净、干燥（含水率不大于10%），表面不起砂。 

b）在清理好的基面上涂刷基面专用处理（清洁）剂，将基面上的残留粉尘固结，提高粘结效果。基面专用处理（清洁）剂每平米用量为0.2~0.3Kg，可采用滚刷或涂刷。 

c）基面专用处理（清洁）剂表干后（以不粘手为准，一般0.5小时），即可铺贴“防裂贴”。防裂贴以伸缩缝为中心线展开，隔离纸一面向下，随后将“防裂贴”原地掀起一半，撕除下面的隔离纸向前铺贴，使“防裂贴”平坦的铺贴在原位置基面上，随后，按上述方法再施工另一半“防裂贴”。

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104国道徐州北段路面养护大中修工程右半幅完工。该工程位于徐州市铜山区，起点位于高皇村，终点止于茅村镇，路段全长9.404Km。

该路段因长期交通量大，沥青面层老化、基层损坏严重，出现重车辙、网裂、翻浆、松散、坑槽等现象，针对这些路面病害，此次大中修养护工程主要对该路面进行了沥青面层铣刨、水稳基层、原水泥板路面破碎白改黑处理，针对铣刨后的水稳基层进行弯沉检测，弯沉值不符合设计要求的重新铣刨加铺，重点对损坏的沥青面层的行超车道进行处理。

该路面大修工程采用了新技术、新能源、新材料。

路面下面层采用了SUP-20厂拌热再生改性沥青砼技术、海姆HiRM-25厂拌冷再生技术、高模量EME-14厂拌沥青砼技术，水稳基层反射裂缝采用新工艺抗裂贴处理基层裂缝技术；上面层铺设4cmSMA-13改性沥青砼。新技术的使用提高了沥青路面的使用性能，降低了工程成本造价。

由于“防裂贴”下表面的自粘覆盖层大于1mm，经热沥青混凝土蹍压后，完全与水泥混凝土结合，大幅度提高了防水密闭性，防止地表水渗入到水泥混凝土板块裂缝，提高了地基的稳固。特别当受到行驶车辆的水平推力后，由于其覆盖层具有良好的自粘性和柔软性，保证了防水密闭性。