公路桥梁cd型钢伸缩缝畅销全国,值得放心选购!
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衡水昊通工程橡胶有限公司cd型钢伸缩缝规格应有尽有，cd型钢伸缩缝供货期短，cd型钢伸缩缝使用寿命长！
cd型钢伸缩缝的分类
桥梁伸缩缝型号有：GQF-C型,GQF-Z型,GQF-L型,GQF-F型,GQF-MZL型,全都是采用热轧整体成型的异型钢材设计的桥梁伸缩缝产品。其中GQF-C型,GQF-Z型,GQF-L型,GQF-F型桥梁伸缩缝适用于伸缩量80mm以下的的桥梁接缝, GQF-MZL型桥梁伸缩缝型是由边梁,中梁,横梁和连动机构组成的模数式桥梁伸缩缝装置,适用于伸缩量80mm-1200mm的大中跨度桥梁.
cd型钢伸缩缝所用胶料适用范围
1、采用氯丁橡胶(CR)的伸缩缝装置适用于温度为-25－+60地区
2、采用天然橡胶(NR)的伸缩缝装置适用于温度为-40－+60地区
cd型钢伸缩缝设计制造
1、桥梁伸缩缝的设计载荷:采用JTJ01-88(1995)《公路工程技术标准》规定的汽车超20级荷载进行设计.
2、桥梁伸缩缝使用的异型钢材为16Mn桥梁专用钢材,钢材抗拉强度应不低于480Mpa.
3、在桥梁伸缩缝装置中结构中支承横梁使用16Mn桥梁专用钢材或45号钢,其容许弯曲能力不低于210Mpa.4,期于桥梁伸缩缝的配件钢材可使用与低于Q235强度钢材.
cd型钢伸缩缝产品特点:
cd型钢伸缩缝建筑高度低,国产热轧整体成型异型钢材高度仅50mm,结构简单,安装方便,具有明显的可靠性,舒适性和耐久性.适用于桥面铺装层厚度等于或大于80mm,伸缩量小于等于80mm的各种桥梁,既方便旧桥梁伸缩装置更换,又可供新桥梁修建选用。
cd型钢伸缩缝置中间橡胶密封条其技术要求:采用氯丁橡胶(CR)密封橡胶带的伸缩装置适用与温度为-25℃-+60℃地区.采用天然橡胶(NR)密封橡胶带的装置适用于温度为-40℃-+60℃地区.
cd型钢伸缩缝合理预留伸缩缝宽度，可使其在夏季挤紧，到冬季温度降低时才会拉开，从而有效提高伸缩缝寿命，减小桥头跳车。据观察伸缩缝挤坏的很少，大部分是缝太宽，引起跳车，跳车越严重缝破坏的越快，形成恶性循环。另外混凝土还有相当高的抗压强度，只要挤压在规定范围内，对桥梁结构不会造成影响。由此可见在伸缩缝的设计中，采用安全系数较大的伸缩缝宽度，是完全有必要的。
cd型钢伸缩缝的破坏，对桥梁使用性能以及通车都会带来严重的影响，因此必须加强桥梁伸缩缝的优化设计，从伸缩缝类型、结构以及环境等相关因素进行强化设计，才能确保伸缩缝在今后的使用中，满足桥梁使用性能。
cd型钢伸缩缝安装注意事项：
1. 在进行伸缩缝施工前要按照设计核对预留槽尺寸，并将预留槽内清扫干净。预埋 锚固筋若不符合设计要求，必须首先处理，满足设计要求后方可安装伸缩缝。
2. 上部构造端部间的空隙宽度及伸缩装臵的安装预定宽度均应与安装温度相适应，并应遵 照图纸规定。伸缩缝的安装应在伸缩缝制造商提供的夹具控制，安装温度在20±5℃的范围 内。
3. 安装时伸缩缝中心线与桥梁中心线应重合，并使其顶面标高与设计标高相吻合，并使横 坡、纵坡与桥面横坡、纵坡相符。 伸缩缝的标高控制可采用10×10角钢作定位角钢，使伸 缩缝上顶面比两侧混凝土面层的标高低约2、3mm，同时控制伸缩缝的标高，然后对伸缩缝的 纵向直线度也进行调整。伸缩缝的标高与直线度调整到符合设计要求后,可进行临时固定， 固定时沿桥宽的一端向另一端依次将伸缩缝边梁上的锚固装臵与预留槽内的预埋钢筋每隔 2、3个锚固筋焊一个焊点，两侧对称施焊，以保证抄平后的伸缩缝不再发生变位，严禁从一 端平移施焊，造成伸缩缝翘曲。
4、cd型钢伸缩缝正确就位后，然后穿放横向联接水平钢筋，？好将伸缩缝上的锚固钢筋与预埋钢筋在两 侧同时焊牢，如有困难，先将一侧焊牢，待达到已确定的安装气温后再将另一侧锚固筋全部 焊牢，并放松卡具，使其伸缩自由。
5、完成上述工序后，在预留槽口内浇筑混凝土，浇筑混凝土时应采取必要的措施，振捣密 实。浇筑时不允许混凝土溅、填在密封橡胶带缝中及表面上，如果发生此现象应立即清除。 浇筑完毕后进行养护。
6、钢纤维混凝土拌和需定期在拌和机的出料口检查钢纤维混凝土的和易性，如混凝土坍落 度、粘聚性、保水性有较大的波动时要及时分析原因并加以解决。钢纤维混凝土要定期检查 拌和料中钢纤维混凝土是否分散均匀有无结团现象。
7、用高质量的焊条逐条焊接。焊接时宜先焊接顶面，再焊侧面，最后焊底面要分层焊接 并及时清除焊渣，焊接结束后用手提砂轮机磨平顶面。焊缝长度不小于规范要求。
8、模板采用质量好的竹胶板。模板必须坚固、严密，确保在混凝土振捣时不出现移动并防 止砂浆流入伸缩缝内，以免影响伸缩缝。为防止混凝土从上部缝口进入型钢沟槽内，型钢的 上面必须要用胶布封好。
