充不进电的原因及长期亏电所照成的危害！
充不进电是指发动机在正常工作的情况下，蓄电池长时间充电而电压上升很慢。那么引起
充不进电的原因是什么呢？有什么办法可以诊断出来吗？随小编一起来了解一下吧。
充不进电的原因如下：
1.充电线路中接线头松动或锈蚀，使电阻增大，电流强度减小。
2.极板硫化，使其表面附有一层导电性能差的白色硫酸铝晶粒。这种粗大晶粒堵塞极板孔隙后，电解
液便难以渗入，导致内阻增大，电流无法通过。
3.由于采取大电流给上海复华蓄电池充电或放电，电解液比重过大或液面高度不够等原因，使蓄电池极板损坏。
诊断时，先检查各接线头是否松动或锈蚀，然后根据充电时的现象来判断极板是否硫化。若充电时电解液的温度上升
很快，或充电时间不长，电解液便产生大量气泡，但电压并未提高，电解液比重也无明显增加，则说明极板已硫化。
当硫化不严重时，可倒出全部电解液，注入蒸馏水，然后用2安培左右的小电流进行长时间充电，使硫酸铝溶解，但应
注意不要让BB蓄电池温度升高。当电解液比重在数小时内不增加时，表明BB蓄电池已充足电，再进行放电。
经过多次充放电循环，使活性物质复原后，如仍不正常，应更换新品。
蓄电池经过长时间使用之后，由于硫化作用，会出现亏电现象，如果不及时处理的话，将持续亏电。
那么对于这些长期亏电的铅酸蓄电池还能对其进行修复吗？要看电池铅板的硫化程度。对硫化严重的只能报废，硫化
程度较轻时，可以去硫充电，它是一种排故性充电方法。
蓄电池充电不足或放电后长时间放置，在极板上会逐渐形成一层白色的出晶粒的硫酸铅，这种晶粒很难在正常充
电时溶解还原，因而导致容量下降，这种现象称为极板硫化。
去硫充电操作过程是：1.倒出原电解液，并用蒸馏水冲洗两次，再加入足够的蒸馏水。2.接通充电路进行充电，
当电解液密度上升到1.15时倒出电解液，换加蒸馏水，在进行充电，直到相对密度不在增加为止。3.最后进行一次以
10h放电率放电，再将电池充满，电解液密度调整到标准值即可。
去硫充电的电池，其容量因恢复到额定的80%以上。
这个比较专业和需要用到一些专用工具，不知明白吗？先试试，如果不行只能电池报废。希望能帮到你，还有要
注意安全，注意做好防护措施。
