正确使用汽车新蓄电池的充电方法
将电池正极接电源正极，电池负极接电源负极。
初充电争两个阶段进行：首先用初充电电流充到电解液放出气泡，单格电压升到2.3~2.4V为止。然后将电流降为1/2初
充电电流，继续充到电解液放出剧烈的气泡，比征和电压连续3h稳定不变为止。全部充电时间约为45~65h。
充电过程中应常测量电解液温度用电流减半、停止充电或冷却的方法，将温度控制在35~40℃，初充电完毕时，若电解
液比重不合规定，应用蒸馏水或比重为1.4的电解液进行调整。调整后再充电2h，直至比重符合规定时为止。德国阳光蓄电
池
新蓄电池第一次充电后往往达不到容量，应进行放电循环。用20hh时放电率放电(即用额定容量1/20的电流放电至单格
电压降到1.75V为止)，然后再补充充电电流充足，经过一次充、放电循环若容量仍低于额定容量的90%时，应再进行一次充
、放电循环。
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随着通信网络的发展与技术进步，在城乡结合部、小城镇和农村地区，运营商往往不建设机房或者移动方舱，而是采用室
外柜方案安置通信主设备及直流电源系统。近年来，全球主流运营商的新建基站中，室外基站的比例逐年提高。对于低纬度
及沙漠化的国家或地区，高温对室外基站的影响很大。室外基站一般处于偏远地区，电力保障较差，尤其在发展中国家。室
外基站经常面对高温、电网频繁停电的恶劣工作环境。
铅酸蓄电池的使用寿命与环境温度密切相关。环境温度越高，蓄电池的使用寿命越短。当环境温度高于蓄电池设计寿命
要求温度(25oC)时，温度每上升10oC，使用寿命缩短一半。
室外柜的散热方式有多种选择，哪种散热方式适合室外蓄电池柜呢-这要从蓄电池的产品特性说起。对于德国阳光蓄电
池中的铅酸蓄电池，用户最关注的是使用寿命。影响铅酸蓄电池使用寿命的主要因素是环境温度和电网条件。
随着室外基站应用增多，恶劣应用环境下蓄电池故障逐渐凸显出来，既给运营商造成了经济损失又损害了运营商的客户
满意度。针对在恶劣应用环境下蓄电池大量损坏，深入了解蓄电池的应用场景，调查分析蓄电池故障原因。问题的关键不在
蓄电池本身，问题出在室外蓄电池柜没有考虑对蓄电池进行高温防护。要想根本解决问题，必须提供蓄电池在室外恶劣环境
下应用的综合解决方案。
