3A蓄电池12V100AH

  • 发布时间:2018-11-22 17:01:32,加入时间:2014年09月16日(距今3672天)
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产生极板硫酸化原因有哪些.?  
 
   产生极板硫酸化原因有以下几点: 
 
1) 电池初充电不足或初充电中断时间较长; 
 
2) 电池长期充电不足; 
 
3) 放电后未能及时充电; 
 
4) 经常过量充电或小电流深放电; 
 
5) 电解液密度过高或者温度过高,硫酸铅将深入形成不易恢复; 
 
6) 电池搁置时间较长,长期不使用而未定期充电; 
 
7) 电解液不纯,自放电大; 
 
8) 内部短路局部作用或电池表面水多造成漏电; 
 
9) 电池内部电解液液面低,使极板裸露部分硫酸化。
 
3A免维护蓄电池12V7AH/德国AAA蓄电池12V7AH报价 
 
28.蓄电池的储存有何要求?  
 
   要求通风设施良好、干燥(装空调),保持环境温度在25℃左右;地面承受能力要强;储存3个
 
月后要进行补充电。 
 
29.电池漏液的原因有哪些以及如何解决? 
 
原因: 
 
a) 密封胶老化导致密封处有裂纹; 
 
b) 电池严重过充电,不同型号电池混用,电池气体复合效率差; 
 
c) 灌酸时酸液溅出,造成假漏液。 
 
解决方法: 
 
1) 对可能是假漏液电池进行擦拭,留待后期观察; 
 
2) 更换漏液电池。 
 
30.对容量检测时发现的容量不足的电池组应作如何处理? 
 
1)应对整组电池做均充处理,即均充18-24小时。 
 
2) 或用单充机对该电池进行单独补充电。
 
 
 
   在25℃时密度1.25g/㎝3的硫酸电解液重量百分数约为33.5%,密度1.28g/㎝3的硫酸电解液重量百分
 
数约为37.3%,密度1.30g/㎝3的硫酸电解液重量百分数约为39.5%,密度1.40g/㎝3的硫酸电解液重量百
 
分数约为50.5%。 
 
22.铅蓄电池充电时为什么会发热? 
 
   蓄电池在充电过程中,电能一部分转变为化学能,还用一部分转变为热能和其他能量。充电电池发
 
热属于正常现象,但是温度较高时就应及时检查充电电流是否过大或者电池内部发生短路等,发热量与
 
电解液量关系较小,如是密封电池电解液量较少时内阻增大,也会引起电池生温并且充电时端电压很高。 
 
 
 
蓄电池产品特点:
 
(1) 粗壮的极板使电池具有更长的寿命
 
(2) 阻燃的单向排气阀使电池安全且具有长寿命
 
(3) 持久耐用的聚丙烯(PP)电池槽盖
 
(4) 槽盖的热封黏结可以杜绝渗漏
 
(5) 吸附式玻璃纤维技术使气体复合效率高达99%,使电解液具有免维护功能
 
(6) UL的认证
 
(7) 多元格的电池设计使电池安装和维护更经济
 
(8) 可以以任何方位使用.竖直,旁侧或端侧放置
 
(9) 符合国际航空运输协会/国际民间航空组织的特别规定A67,可以航空投运.
 
(10) 可以以无危险材料进行地面运输
 
(11) 可以以无危险材料进行水路运输
 
(12) 计算机设计的低钙铅合金板栅,限度降低了气体的产生量,并可方便的循环使用
 
应用范围:
 
1.通CRB蓄电池讯设备2. 电厂,电站3. 监控系统 4. 不间断电源5. 应急灯6. 医疗设备7. 太阳能系统
 
8. 军备电源
 
 
CRB蓄电池服务提示:
 
1.本公司产品实行全国联保,三年免费质量保修.
 
2.本公司产品实行定期巡检(需签定合同),限度保证产品使用寿命.
 
3.本公司产品实行高价回收,免除客户后顾之忧,电池报废后严重污染环境,用户处理要向环保部门交费.
 
4.由于尽期有大量用户需要更换电池组,为了给客户提供更优质服务,凡我公司换下电池实行高价回收.
 
5.电池回收价格,根据容量和重量不同,此价格供客户参考,(12V7AH 5-10元 12V24/38AH 20-50元 
 
 

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