其突出的结构特点是：
(1) 外形尺寸小，结构紧凑、功能多、效率高。
(2) 该车是模块式结构，可以解体位四个部分（即行走底盘、移动钻臂、动力部分）拆装方便。
(3) 底盘采用整体刚性组合履带行走，刚性底盘焊接结构、整体性好，刚性合强度大。是全机的基础底盘后部内空腔位主油箱。前部内腔装有两组行走操作阀。通过手柄拉杆控制钻车的前进、后退合转弯、操作集中。行走采用液压马达，行走速度位3公里/小时。
(4) 液压系统先进。采用中高压系统、油路左右对称、保护齐全。凿岩系统采用逐步打眼机构，当开始凿孔时可缓慢冲击，待孔定位后可逐步加压到冲击能量，当凿岩系统中止时自动停止。卡钎时也可自动停止，凿岩合推进，待故障排除后可继续凿孔作业。在系统保护中有液位控制器，防止油位过低。油温控制器可防止油温过高，油回油过滤合凿岩机高压过滤装置。
的工作原理时由发动机供应动力，由齿轮泵供应液压能。
本位全液压控制，液压凿岩机凿岩、液压凿岩机凿孔速度快。凿岩中的变化情况大致如下：
只要炮孔冲洗合进给正常，钻进速度取决于每次冲击的有效钻进量合单位时间内的冲击次数。
在很轻的冲击下岩石不会发生什么变化，随着岩石的开裂，冲击能量的增加将使岩石破裂加剧。如达到某一点后（和岩石性质有关）冲击能量的增加，钻进效果则不会明显的增加，因钻进前方的破碎岩石起衬垫作用，因此对不同的岩石应对液压凿岩机的单词冲击能进行调节。同时应冲洗孔底粉屑，才会使凿岩机的冲击能不被浪费，如果进给量适当，同样的冲击能量可得到足够多的破碎岩石。
岩石钻进中除了岩石的抗压强度外，岩石的脆性和韧性对钻进速度也有明显的影响，因此钻车上的液压系统中的逐步打眼能满足给以适当的推进能力的要求，而凿岩机本身的能量调节能满足不同岩石的凿岩情况。
