CD40型桥梁伸缩缝衡水昊通橡胶设计生产十年之久

  • 发布时间:2019-11-02 16:37:27,加入时间:2014年04月10日(距今3737天)
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  CD40型桥梁伸缩缝桥梁伸缩缝为了保证桥跨结构在温度变化、活载作用、混凝土收缩与徐变等影响下按静力图式自由地变形,就需要使桥面两梁端之间以及在梁端与桥台背墙之间设置横向的伸缩缝(也称变形缝),伸缩缝的构造视桥梁变形量的大小和活载轮重而异,其作用是不但要保证梁能自由变形,而且要使车辆在设缝处能平顺地通过并防止雨水、垃圾泥土等渗入阻塞,对于城市桥梁还应考虑使缝的构造在车辆通过时减少噪音.
  
  CD40型桥梁伸缩缝,伸缩缝构造应保证施工和安装方便,除其部件本身要有足够的强度外,还应与桥面铺装部分牢固连接,对于敞露式的伸缩缝要便于检查和清除缝下沟槽的污物,在设置桥梁伸缩缝处,栏杆与桥面铺装也要断开,桥梁伸缩缝必须与桥面有可靠连接,如结构埋置太浅,在车辆荷载的冲击下会使其附近的桥面铺装崩碎破坏,桥梁伸缩缝处于桥梁的薄弱位置,即使微小的不平整都会使它承受很大的冲击作用,因此常常需要养护更换,对于桥梁伸缩缝的设计和构造处理要选用最有抵抗能力的方案,牢固地锚定,并且能精确地装入车道结构中,桥梁伸缩缝的类型选择,主要取决于因温度变化、混凝土徐变及收缩引起的桥梁伸缩量,桥梁伸缩量的大小由计算确定,主要考虑以伸缩安装时的温度为基准,由温度变化引起的伸缩量和混凝土徐变、干燥收缩所引起的伸缩量作为基本依据.
  
  CD40型桥梁伸缩缝
  
  桥梁伸缩缝执行国标JT/TGQF-C、GQF-D、GQF-F,GQF-Z/E型桥梁伸缩缝都是公路桥梁专用的伸缩装置的一种,它由一组钢质边梁及锚固件组成加一条整长的橡胶密封条组成,在伸缩装置的钢质边梁外侧的锚固件,与梁端预埋钢筋相焊接,浇筑高强度混凝土过渡段后,同梁体连结,GQF-C、GQF-D、GQF-F,GQF-Z/E型伸缩缝具有连结可靠,与桥面接合平顺,密封止水、伸缩灵活,行车平稳,使用寿命长的特点,适用于伸缩量为40mm,60mm和80mm的桥梁,GQF-C、GQF-D、GQF-F,GQF-Z/E型桥梁伸缩缝是国内交公路规划设计院设计的一种新颖桥梁伸缩装置,产品适用于大流量交通地段的公路、城市桥梁、高架道路与立交工程,
  

 衡水昊通工程橡胶有限公司(原衡水浩坤工程橡胶厂)始建于二〇〇一年,占地面积八千五百平方米,现有职工一百五十六人,其中专业技术人员三十八人。我公司是专业生产橡胶制品和交通设施配套产品的重点厂家。其主导产品已形成桥梁伸缩缝、模数式伸缩缝、SSFB梳齿板伸缩缝、桥梁护栏支架、桥梁支座、盆式橡胶支座、板式橡胶支座、球型支座、网架支座等桥梁与止水系列.特种橡胶制品等几大类,产品二十多个系列,一千五百多个品种。我公司产品被广泛应用在全国公路,铁路等各种桥梁隧道工程和电厂,水厂,污水处理厂等大型工程项目上。公司始终坚持提高质量和加强管理为核心,讲诚信求发展的经济原则,建立科学完整的质量管理与保障体系。 衡水昊通工程橡胶有限公司竭诚希望各界朋友的信赖,支持与合作,通过与新老客户的通力合作,以优质的产品服务于祖国的交通和建筑业,为振兴我国经济而努力奋斗。 昊通公司

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