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抗裂贴主要用于高速公路、一般公路及城市道路路面基层的新建和养护工程。具
有很高的抗拉强度，很好的韧性和表面黏度，适用于路面基层，可防止由于温度
影响及垂直荷载引起的裂缝反射到面层。
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玻纤应力吸收带施工注意事项
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细描述：
一、 产品阐述
为了进一步完善下封层技术，解决施工中出现的各种问题，有必要进行封层新材
料和新工艺的开发研究。我公司在参考国内外先进的道路防水理念和技术的基础
上，成功研制了一种复合抗裂防水材料——防水抗裂粘结膜。该材料可替代国内
一直沿用的新建及大修道路基层防水层（透层加封层），主要作用是解决基层防
水问题，并可有效地阻止和减弱基层反射裂缝的形成和发展以及水损害问题。目
前已在工程实际中开始应用推广，并取得了较好的社会效益和经济效益。
抗裂贴中的聚合物是具有一定粘弹性的材料，并有良好的低温柔韧性，铺设在沥青路面层间，相当于设置了在一定的低温条件下也具有良好粘弹性的复合层，裂缝处的拉应力通过良好粘弹性复合层的扩展并逐渐衰减到更宽范围，能起到吸收拉伸能量的作用。
隔水防渗作用
抗裂贴铺设在层间裂缝表面，形成一个完整的隔水防渗层，可隔断雨雪水下渗路径，从而减少路面水损害。
自粘性能
抗裂贴具有自粘性，施工很方便，揭去隔离膜后直接粘结到裂缝部位，采用小型压实设备稳压后，与路面粘结更加牢固，无推移，能够满足上层沥青混合料摊铺施工要求。
将抗裂贴贴于产生裂缝或剥落的沥青混凝土面，能减少并阻隔其作用于路面的温缩应力，因此也减少了裂缝反射穿过面层的趋势，铺设与路面因其将基层与上部磨耗层隔离开来，从而使上面层免受多向位移及剪切应力的影响，用于公路、桥梁、机场。
二、 玻纤应力吸收带的结构
该产品是采用优质的道路石油沥青，经SBS和APP等高分子聚合物改性后，复合了
高强胎基，并在表面粘附防护膜，经工厂精细加工成型，最终形成一种符合道路
使用要求的具有层间粘结、复合抗裂、防水等功能的产品。结构设计为：
1， 防护膜
2， 上涂层0.5mm（高聚物）
3， 高强胎基
4， 下涂层1.0mm（自粘型高聚物）
上涂层在铺设热沥青混合料时，防护膜融化，高聚物呈膏状热熔，与其粘接非常
好；下涂层厚1.0mm左右，有足够的高聚物在熔化后填充基面的坑洼，增强了与基
面的粘结力，下涂层和胎基的稳定性确保了有效的层间粘结、抗裂、防水。
