驱动力蓄电池12V7AH使用时的注意事项： 驱动力蓄电池销售热线：
过充电会加大蓄电池的水损失，会加速板栅腐蚀，活性物质软化，会增加蓄电池变形的几率。应尽量避免过充电的发生；选择充电器参数要与蓄电池良好匹配，要充分了解蓄电池在高温季节的运行状况，以及整个使用寿命期间的变化情况。使用时不要将蓄电池置于过热环境中，特别是充电时应远离热源。蓄电池受热后要采取降温措施，待蓄电池温度恢复正常时方可进行充电。蓄电池的安装位置应尽可能保证良好散热，发现过热时应停止充电，应对充电器和蓄电池进行检查。蓄电池放电深度较浅时或环境温度偏高时应缩短充电时间。
蓄电池在短路状态时，其短路电流可达数百安培。短路接触越牢，短路电流越大，因此所有连接部分都会产生大量热量，在薄弱环节发热量更大，会将连接处熔断，产生短路现象。蓄电池局部可能产生可爆气体(或充电时集存的可爆气体)，在连接处熔断时产生火花，会引起蓄电池爆炸；若蓄电池短路时间较短或电流不是特别大时，可能不会引起连接处熔断现象，但短路仍会有过热现象，会损坏连接条周围的粘结剂，使其留下漏液等隐患。因此，蓄电池***不能有短路产生，在安装或使用时应特别小心，所用工具应采取绝缘措施，连线时应先将电池以外的电器连好，经检查无短路，后连上蓄电池，布线规范应良好绝缘，防止重叠受压产生破裂。
驱动力蓄电池硫化的处理方法：
驱动力蓄电池硫化,怎么办这种非常简单，也非常有效，也非常适合非专业人员试用，使用设备也很少;用电炉丝把四块驱动力蓄电池电池的电放完0v，然后再用充电器充起来就可以了，这种办法修复了电池的软化和不平横，对容量的提升非常大。对正常使用的电池3个月做一次能达到很好的保养作用，也延长了驱动力蓄电池电池的使用寿命。通过过充电能解决驱动力蓄电池电池的硫化问题，普通充电器充满后就跳灯不能过充电，我们可以用48v充电器充36v电池，用60v充电器充48v电池解决，但要做好降温限流，控制好驱动力蓄电池电池的温度，放在水里可以降温，也可以把驱动力蓄电池电池的盖掀开，橡皮塞去掉也能很好散热。限流可以用串联电阻丝来解决。1a电流过冲 5-10个小时就能修复了硫化。
驱动力蓄电池电路的维护：
1、启动ups电源时，不能长时间地连续开关，每次开关不要超过5秒钟，两次开关间隔至少20分钟，防止因经常大电流过度放电，使电解液中蒸馏水大量蒸发，电解液密度过大而烧损隔板。驱动力蓄电池盖通气小孔要保持畅通2、注意驱动力蓄电池导线及卡子应连接牢固，不得有松动、搭铁短路等现象。
3、闲置不用的驱动力蓄电池，应妥善保管，夏季可放在通风良好、干燥、凉爽、远离化学物品的地方。每月还必须定期进行充电，使电解液密度保持均匀，并使液面不致下降。
4、更换电解液时，一定要将驱动力蓄电池内的残液清除干净。
5、经常保持电解液合适的密度。平时添加绩效蒸馏水，不得用其他含有矿物质的水代替。液面高度如果降低，应及时添加蒸馏水，以防电解液密度因缺水而加大。
6、冲洗驱动力蓄电池外表时应预防污水从加液口盖或通气孔处进入驱动力蓄电池内部。
7、如果驱动力蓄电池隔板、极板损坏时应及时修复或更换。
8、加强驱动力蓄电池保养，经常保持驱动力蓄电池盖板和极柱清洁。
驱动力蓄电池优越的性能特点：
采用高纯度电解液和特殊添加剂，自放电小。
采用特有的组合迷宫极柱密封结构及焊接工艺，确保密封安全可靠。
采用阻燃ABS材料，阀芯为柱状结构，双过滤酸雾滤片，具有准确控制开、闭阀压力、阻燃、过滤酸雾功能。
采用U型双层纵向包膜方式和紧装配技术，有效的防止了极板应力对隔膜弹性的影响。大直径铜芯，导电性好
短路保护：极板增加有塑料护套，有效防止电池正、负极短路和电池卧放时的极板弯曲变形。
采用阻燃、超强ABS壳体，采用专利热封技术密封，具有造型美观、结构牢固、密封可靠等特点。
使用惰性气体保护焊接，并灌注专用胶进行二次密封，确保电池无泄漏。
单体结构系列化：电池为独特设计的单体结构，***单体容量达3000Ah，用户有更大的选择余地。
