德洋蓄电池12V150AH性能的修复： 德洋蓄电池销售热线：
铅酸蓄电池的修复技术是较近几年才发展起来的一项应用技术，是一项绿色环保的修复技术，不管是使用添加化学活化剂来修复还是使用物理方法充电模式的改变来对早期电性能失效或已到使用期，但电极未损坏的铅酸蓄电池进行修复都是很有效的，是既经济又节约的方法。如果把加化学活化剂的方法和加变幅脉冲充电方法结合起来进行对电性能失效的铅酸蓄电池修复效果会更好。通常情况下90%以上的失效电池都具有可修复性，可以进行三次左右的修复，可以延长电动车用铅酸蓄电池的寿命一年左右。用扫描共振频率技术对UPS用铅酸蓄电池的修复和供配电机房用的铅酸蓄电池的在线修复更为经济有效，可以减少因部分电池的失效而对电池的更换。用胶接粘合或用热熔胶粘合技术修复因碰撞、跌落、摔打造成的机械损伤的电池壳体是很有效的修复方法。对铅酸蓄电池修复技术的开发和应用体现了对建设环保型社会的理解和贯彻。电池的修复延长了电池的使用寿命，可以为使用者减少购置新电池的经费支出，减少了供应电池的压力，从而可以减少因铅酸蓄电池的生产产生对环境的汚染，是很有价值并值得推广应用的新技术。
德洋蓄电池性能的优越性：
1.采用多元优质板栅合金,提高气体释放的过电位。即普通蓄电池板栅合金在2.30V 单体(25℃)以上时释放气体。采用优质多元合金后,不要单独增加或减少蓄电池中某几个电池的负载，如串联使用时的中间抽头作其它电源用。在2.35V 单体(25℃)以上时释放气体,从而相对减少了气体释放量。2.让负极有多余的容量,即比正极多出10%的容量。充电后期正极释放的氧气与负极接触,发生反应,重新生成水,使负极由于氧气的作用处于欠充电状态,因而不产生氢气。这种正极的氧气被负极铅吸收,再进一步化合成水的过程,1、铅酸蓄电池可以象常规电池一样直立安装使用，也可卧式使用。即所谓阴极吸收。3.为了让正极释放的氧气尽快流通到负极，必须采用和普通铅酸蓄电池所采用的微孔橡胶隔板不同的新超细玻璃纤维隔板。其孔率由橡胶隔板的50%提高到90%以上，从而使氧气易于流通到负极,再化合成水。另外，超细玻璃纤维板具有吸附硫酸电解液的功能，因此阀控式密封铅酸蓄电池采用贫液式设计，即使电池倾倒，也无电解液溢出。
德洋蓄电池性能特点：
1）电池构成：VRLA电池由正极板、负极板、AGM隔膜、正负汇流条、电解液、安全阀、盖和壳组成。其中正极板栅厚度、合金成份、AGM隔膜厚度均匀性、汇流条合金、电解液量、安全阀开闭压力、壳盖材料、电池生产工艺等对电池寿命和容量均匀性具有重要影响。
2）板栅合金：VRLA电池负板栅合金一般为Pb-Ca系列合金，正板栅合金有Pb－Ca系列、Pb-Sb（低）系列和纯Pb等，其中Pb-Ca、Pb-Sb（低）合金正板栅电池浮充寿命相近，但循环寿命相差较大，对于经常停电地区选用低锑合金电池可靠性好。
3）板栅厚度：极板的正板栅厚度决定电池的设计寿命。
4）安全阀：安全阀是电池的一个关键部件，具有滤酸、防爆和单向开放功能，YD T7991
996规定安全开闭压力范围为1－49kPa，但是，对于长寿命电池，必须考虑单向密封，防止空气进人电池内部，同时防止内部水蒸气在较高温度下跑掉。5）AGM隔膜：隔膜孔隙率和厚度均匀性，直接影响隔膜吸酸饱和度和装配压缩比，从而影响电池寿命和容量均匀性。
德洋蓄电池安装时的注意事项：
对于用户在选择德洋蓄电池的时候，对于在安装使用中一定要注意根据说明书，或是让专业的人士帮助你安装。面对在安装德洋蓄电池产品的时候我们要注意哪些问题？小编在这了集合专家的一些建议总结出了几点，来帮助大家更好的了解有关于在安装的时候的注意事情都有哪些？我们来看一下。首先在进行安装的时候因德洋蓄电池系湿荷电态出厂，在运输、安装过程中，必须小心搬运，防止短路。由于电池组件的电压较高，存在危险，因此在装卸导电连线时，应使用带绝缘包扎的工具; 安装或搬运电池时，要戴绝缘手套、围裙和防护眼镜; 电池在搬运过程中，防止碰撞冲击，不得扭动端柱和安全排气阀。严禁将工具、杂物或其它导电物品放在电池上。如果在面对与脏污的接线端子或连接不牢均可能引起电池打火，所以要保持接线端子连接处的清洁，并拧紧专用连接电缆（或铜排），使扭矩达到不同连接端子的规定值。 操作时不得对端子产生非紧固所必须的其它应力。对于德洋蓄电池之间、电池组之间以及电池组与电源设备之间的连接应合理方便、电压降尽量小。不同规格、不同批次、不同厂家的蓄电池不能混用。安装末端连接件和接通电池系统前，应认真检查电池系统的总电压和正、负极性连接是否正确，电池间连接是否牢固。
