德洋蓄电池12V120AH低温带来的影响： 德洋蓄电池销售热线：
低温使用环境同样会对蓄电池产生有害影响.蓄电池负极活性物质为绒状铅粒.充放电过程中.铅的溶解和结晶在电极反应过程中占重要地位.具有化学活性的PbSO4是一种直径为cm的斜方形晶粒.如在低温状态下放电.极易生成细微的晶粒(粒子大小在10-5cm直径以下).这种粒子排列过于紧密.孔隙少.构成细微致密的PbSO4层.减小了充电过程电极反应面积.在停电较为频繁的地区.蓄电池会产生充电不足现象.长积的累计结果有可能导致负极板的硫酸盐化.放电深度.放电深度是在相同放电倍率情况下.实际放电容量与额定放电量的比率.放电深度越大.蓄电池使用寿命越短.下图为20℃环境温度下循环使用寿命与放电深度的关系.实际使用环境更为复杂.因此蓄电池的预计使用寿命只是一个大致的估算.
德洋蓄电池性能的维护检查：
1、检查蓄电池在支架上的固定螺栓是否拧紧,安装不牢靠会因行车震动而引起壳体损坏。另外不要将金属物放在蓄电池上以防短路。
2、时常查看极柱和接线头连接得是否可靠。为防止接线柱氧化可以涂抹凡士林等保护剂。
3、不可用直接打火(短路试验)的方法检查蓄电池的电量这样会对蓄电池造成损害。
4、普通铅酸蓄电池要注意定期添加蒸馏水。干荷蓄电池在使用之前 好适当充电。至于可加水的免维护蓄电池并不是不能维护适当查看必要时补充蒸馏水有助于延长使用寿命。
5、蓄电池盖上的气孔应通畅。蓄电池在充电时会产生大量气泡若通气孔被堵塞使气体不能逸出当压力增大到一定的程度后就会造成蓄电池壳体炸裂。
6、在蓄电池极柱和盖的周围常会有黄白色的糊状物,这是因为硫酸腐蚀了根柱、线卡、固定架等造成的。这些物质的电阻很大，要及时清除。
7、当需要用两块蓄电池串联使用时蓄电池的容量 好相等。否则会影响蓄电池的使用寿命。
德洋蓄电池性能的影响因素：
(1)电池的安装位置与电动机和电动机控制器距离应合理。过远的安装位置将会使得连接电缆相应加长，电缆过长导致电阻增加，长时间使用条件下，电缆的温度将会升高，同时电阻继续升高，也会加剧电缆上的电能损耗，这会对整车的续驶里程产生影响，还会加剧电缆绝缘的老化，导致绝缘失效。 (2)电池的安装空间要有良好的通风环境。一般电池的工作环境温度设定为－10~60℃，如果电池组的安装空间散热不佳，电池散失的热量不能很好地释放，将会在电池舱中累积，导致工作环境温度升高，对电池的使用寿命产生重大影响。 (3)电池组的安装位置应尽可能高。电池组受到的另一个威胁是水，电池组位置过低，将会导致车辆的涉水能力不足。一旦电池组浸水，将会引发绝缘事故，导致电池组上的管理系统-散热风扇等损坏。 (4)电池组便于检修和拆卸。由于电动汽车采用的电池数量较多，一致性难以保证，容易导致个别电池早损，需要及时进行维护和检修。
德洋蓄电池正确的使用：
现在全国有400多大小生产厂家.鱼龙混杂.使用2~9个月的电池必然存在.我们了解几个UPS用户.他们反应VRLA只用3个月~3年.没有超过3年的.目前国内的生产厂家所用的材料.技术参数区别不大.短时间难以达到理想的水平.由此看来.蓄电池使用寿命不足3年的情况是大量存在的.蓄电池的设计使用寿命指的是一种特定条件下的理论值.如要求环境温度为20~25℃.每个月总放电量不超过额定容量,而蓄电池实际寿命与使用条件密切相关.环境温度.放电深度和断电频度等因素都对蓄电池实际使用寿命都有着不同程度的影响.具体分析如下:温度.高温使用环境是使蓄电池实际寿命不能达到设计寿命的 主要原因.电池温度每升高10℃.恒定电压下的充电电流接受量将增加一倍.电池寿命受过度充电总累积电量增加的影响而缩短.高温时.浮充电流的增加.加快了过充电量的累积.同时也加快了板栅腐蚀速度和气体的生成逸出.缩短了电池寿命.蓄电池使用温度每增加10℃.在恒定的浮充电压下.电池寿命会缩短50%.
