蓝肯蓄电池12V180AH使用时的注意事项： 蓝肯蓄电池销售热线：
并联蓝肯蓄电池组的可靠性并联的容量从理论上说，就是单节容量的算术和。并联结构也有利用冗余结构，会增加安全的作用。这是许多电气设计工作者在选用蓄电池时的技术依据，但是这种理想状态在实际上是不存在的。在并联结构的电池里，要并联许多单体电池，其中有1个单体损坏，就会导致整只电池连带损坏。并联的单节越多，电池的可靠性越低。并联电池的连带损坏过程是：在图1中，由3个单如果中间的单体电池失效，端电压就逐渐偏低，由于并联电路电压的钳制作用，在充电过程中由于外部电流较大，充电时影响较小，充电后其他的两个电池就对损坏的电池放电，直到电量放完为止。如果用10个单体电池并联，其可靠性就降低到单体电池的10%。有的用户，用几十节单体电池并联成一个单体锂电池，以为可靠性可以增加，实际正相反，用100节单只电池并联组成的锂电池单节，其无故障工作时间的可靠性就降低到单体电池寿命的1%。在铅酸电池中，正负极之间的隔板，有1个0.5mm2的微小的空洞发生短路，就导致整个几百安时单只电池的报废，这是经常发生的。在大型电动公交上，并联的锂电池往往在200Ah以上，其中一个化学单元损坏，就导致整体一个物理单元损坏。在并联结构中，用4个60Ah的电池并联成一个单节，每次电池的损坏都是4个蓝肯蓄电池一起损坏，不会只损坏一个蓝肯蓄电池。
蓝肯蓄电池的充电方法：
(1)浮充充电。在线式蓄电池组是长期并联在充电器和负载线路上，作为后备电源的工作方式。一般情况下，都采用浮充充电，单体蓄电池电压控制在2.25V(相对于2V蓄电池)，并定期观察、记录浮充电压变化。如果单体蓄电池电压偏低，说明蓄电池充电不足，容量不够，应注意跟踪。
(2)均衡充电。所谓均衡充电是把每个蓄电池单元并联起来，用统一的充电电压进行充电。如果蓄电池组在浮充过程中存在落后蓄电池(单体电压低于2.20V，相对于2V蓄电池)，或浮充3个月后，宜进行均充过程，其单体蓄电池控制在2.35V，充6~8h(注意，一次均充时间不宜太长)，然后调回到浮充电压值，再观察落后蓄电池电压变化，如电压仍未到位，相隔两周后再均充一次。一般情况下，新的蓄电池组经过6个月浮充、均充后，其电压会趋于一致。均衡充电电流一般选0.3C或略小于0.3C。额定电压为12V的蓄电池，均衡充电电压一般选14.5V。
蓝肯蓄电池性能的测试实验：
离线式测量法：a、将脱离供电系统的电池充满电后静置1—24h，在环境温度为25℃±5℃的条件下开始放电；
b、放电开始前应测蓄电池的端电压，放电期间应测记蓄电池的放电电流，时间及环境温度，放电电流波动不得超过规定值的1%；
c、放电期间应测蓄电池端电压及室温，测量时间间隔为：10h率放电1h，3h率放电0.5h，1h率放电10min，在放电末期要随时测量，以便准确地确定达到放电终止电压的时间；
d、放电电流乘以放电时间即为蓄电池组的容量，蓄电池不按10小时率放电时或环境
温度不是25℃时，则应将实际测量的容量换算成25℃时的容量；
e、放电结束后，要对蓄电池组充电，充入电量应是放电电量的1.2倍。
在线式测量法；a、在供电系统中，关掉整流器由蓄电池组放电供给通信设备，在蓄电池组放电时找出蓄电池组中电压，容量最差的一只电池来作为容量试验的对象；
b、打开整流器对蓄电池组进行充电，等蓄电池组充满后稳定1小时以上；
c、对a中放电时找出的最差的那只电池进行10小时率放电试验，放电前后要测量该只电池的端电压、温度、放电时间和室温。以后每隔1h测试一次，放电快到终止电压时，应随时测试，以便准确记录放电时间：
d、放电时间乘以放电电流即为该电池的容量，当室温不是25℃时，应按式（1）换算成25℃时的容量；
e、放电试验结束后用充电机对该只电池进行充电，恢复其容量。
蓝肯蓄电池放电时的注意事项：
蓝肯蓄电池放电电流不能超过产品特性中给出放电电流。如果放电电流过大时，会产生较高的温度，会减少放电时间，若电池中无保护装置蓝肯蓄电池会因温度过高而损坏。不同温度下蓝肯蓄电池放电曲线是不同的，在不同的温度下，其放电电压及放电时间也不同，在-20°C的环境下，放电时情况最差。如果环境温度经常保持在20°C是蓝肯蓄电池放电温度，不光是放电时间长，使用寿命也长。 放电电流的大小直接影响到蓝肯蓄电池的放电性能。因此在标注电池的放电性能时，一定要标明放电电流的大小。 蓝肯蓄电池放电时注意事项做出的分析，一般来说，在低温或大电流放电时，终止电压可定得低些，小电流放电时终止电压可规定的高些。
