KOKO蓄电池12V150AH正确的维护使用： KOKO蓄电池销售热线：
常用的充电方法有：定流充电、定压充电和脉冲快速充电，使用中的蓄电池常有充电不足的现象，需定期进行补充充电。为坚持蓄电池的一定容量和延长寿命，需进行过充电和循环锻炼充电。为消除极板硫化故障，需进行去硫化充电等。初充电的第一阶段充电电流为其额定容量的1/15第二阶段充电电流减半。补充充电的第一阶段充电电流为其额定容量的1/10第二阶段减为一半；铅蓄电池充沛电的特征是端电压上升到值2.7v左右，且在2h-3h内不再增加；蓄电池内发生大量气泡，电解液沸腾。正确使用和维护蓄电池的内容包括： 1分析机械的用电情况，将发电机的端电压控制在规定范围之内。例如：经常在白昼工作的机械充电时间长、放电时间短，要预防过量充电的问题应适当减少充电电流；夜间工作的机械、频繁启动的车辆，要预防过量放电，应设法把充电电流适当地调大些；停放时应充足电，以便下次使用。 2注意机械或车辆工作的气温条件。寒冷地区，一定要注意对蓄电池的保温，合理选择电解液的密度，使其保持在充沛电的状态。加注蒸馏水要在充电时进行，以防结冰。启动前应对发动机进行预热，并正确使用启动机，每次启动时间不宜超越5S再次启动应间隔15S连续两次启动不着，应排除故障后再启动。 3加强对蓄电池的颐养。假如只使用、不保养，再加上蓄电池的作用条件差(震动大，尘土污染)后果是显而易见的
KOKO蓄电池的正确使用：
对于安装质量，也包括储存、安装、容量实验等多个方面。这些方面均会直接影响阀控式蓄电池日后的运行和维护工作，因此在搬运储存的过程中应注意不要发生碰撞，在安装过程中要注意汇接条与电池极桩之间的吻合，小心将不平的极桩整平。在紧固极桩时，所用的力量既不能太大也不能太小。如太大，会使极桩内的铜套溢扣，力量太小又会造成汇流条与极桩接触不良，因此安装中采用厂家提供的有过力脱扣的扳手，或按照厂家提供的参考公斤力，使用相应的公斤的扳手。在安装中还液压注意以下方面：一、要使蓄电池与直流屏之间各组蓄电池正极与正极、负极与负极的长短尽量一致，以在大电流放电时保持电池组间的运行平衡；二、要使电池组的正、负极汇流板与电池汇流条间的连接牢固可靠；三、在安装后，千万不要忘记给电池补充充电。对于维护质量，也要确保阀控式蓄电池正常运行的重要方面。如果维护质量较高，就能使阀控式蓄电池发挥的效能和延长使用的寿命。
KOKO蓄电池的维护检查：
使用商家都知道KOKO蓄电池是纯进口蓄电池，不管是什么蓄电池出现故障都是不可避免的，其实这些问题出现时，只要您稍微注意一下，找出问题并不难，在这里希望各位用户能够掌握一些基本知识，遇到小毛病时能排查问题，遇到大毛病时能紧急处理不致问题恶化。用户在使用过程中，遇到KOKO蓄电池鼓包怎么办-是什么原因-还能继续使用吗-其实鼓包原因主要是由体内压力激刷增加而产生的，原因有以下几点。1.浮充电压设得过高，充电电流大，导致正极板上O2析出加快，而来不及在负极复合，同时电池体内的温度上升也很快，在排气不及，压力达到一定时，使VRLA电池出现鼓包变形。2.VRLA电池充电运行中特别是在串联电池组中，如果对电池组进行过充电，若有品质不良的电池常会出现内部气体复合不良等现象，从而出现鼓包现象。所以提醒广大用户，KOKO蓄电池一旦出现变形鼓包现象，请立即停用，避免造成危险甚至事故，可以找公司以旧换新。
KOKO蓄电池的自放电：
KOKO蓄电池具有自放电效应。从生产制造车间到用户使用，大约要延误数月的时间。以铅酸蓄电池为例，在30℃的环境温度下贮藏8个月，蓄电池的残存容量仅为出厂时的一半，因此对于新购买的和UPS配套的蓄电池，一般要进行一次较长时间的充电，这叫做初充电。蓄电池的初充电电流大小应按0.1C来充电，蓄电池在放电终了后可进行再充电，这叫正常充电。目前在UPS中普遍采用两种充电方式:浮充和脉充。所谓浮充电是指整流器的输出和蓄电池并联工作，并同时向负载供电，实际上此时整流器提供的电流分两路，一路送给负载，另一路送给蓄电池，以补充蓄电池自身内部损耗，浮充充电工作方式接线简单，对改善UPS输出瞬态响应特性有好处。脉冲充电的特点是充电电流随蓄电池容量而变化，用这种方式充电，可以缩短充电时间。
