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根据中国民航局公布的数据，2013年，中国民航完成航空运输总周转量672亿吨公里，旅客周转量5657亿人次公里，货邮周转量170亿吨公里，与1990年相比，年均分别增长15.4%、14.9%和14.1%。1990年~2010年，客运周转量年均增长15.4%，货运周转量年均增长16.7%。2010年~2013年，客运周转量年均增长11.7%，货运周转量年均增长-1.5%。
2013年，在中国航空运输总周转量中，客运占74.7%，货运占25.3%。在货运周转量中，国际航线占64.1%，国内航线占35.9%。在当年货运周转量中，101架货机完成85.2亿吨公里，占50%。另外，50%由客机腹舱运输。7家货运航空公司完成62.3亿吨公里，占36.6%。当年，中国193座机场完成货邮吞吐量1258.5万吨，排名前10的机场完成数占72.9%。其中，北京、上海、广州、深圳4座城市5座机场完成数占59%，上海两场完成数占26.7%。
总的来看，我国航空货运发展还是比较快的。近年来，受到世界金融危机的影响，政府和企业都采取了不少措施。但从全球范围来看，我国航空货运还比较落后，目前还处在传统货运向现代物流转变的起步阶段。相对于航空货运发达国家和大型公司还有很大差距。其存在的问题可以概括为“小、散、差、低、乱”五点。
