红岩、斯太尔等重型货车发动机低温启动液体柴油锅炉室

  • 发布时间:2019-10-06 11:00:11,加入时间:2011年12月26日(距今4715天)
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安吉宏业YJ/H系列液体加热器
  为顺应客车市场发展需要,河北安吉宏业机械股份有限公司日前开发推出了YJ/H系列液体加热器。该产品集该公司40余年加热器自主开发的经验积累,经投放市场两个冬季的实际验证,其特点深受用户的认可和好评。YJ/H系列液体加热器具有如下特点。
  其一,该系列加热器结构更紧凑。去除了点火塞降压电阻,减少了外露电阻丝高温可能发生的危险。同时采用了前进风方式,进风更顺畅,有效避免了泥水飞溅进入燃烧室。联接体与水套采用两个转动螺栓连接,拆、装更方便。联接体采用压铸技术,精度高,强度大,质量轻,整机长度比同功率YJ加热器短约<15mm>,但安装、固定方式不变。电磁阀至油泵间采用紫铜管连接,耐磨损,不易折,更耐用。安吉宏业公司已就该结构及控制功能申请了国家实用新型专利。
  其二,该系列加热器安全、智能、可靠。YJ/H系列液体加热器采用功能强大的单片机对各负载进行全过程控制,具有恒温控制功能。加热器进口水温可根据需求实现双温度控制,在冬季气温高于-10℃的地区,可使用低档,加热器会更节能。低档工作时,停机温度为700℃,再启动温度为600℃;在高档工作时,停机温度为780℃,再启动温度为650℃。在工作电压范围内,电热塞和主电机一直恒压运行。
  加热器具有过压、欠压保护功能,当加热器电压超过10~15V(DC12V)、19~32V(DC24V)范围时,通过燃烧指示灯显示故障并切断负载。当电机、电磁阀、电热塞、点火传感器、过热传感器短路或断路时,加热器会自动保护,停止工作。加热器还可通过外接故障诊断器,读取加热器出现的故障,方便驾车人和维修人员判断。
  在可靠地控制加热器方面,以数据采集为着重点,水温及过热传感器采用进口热敏电阻,稳定可靠,控制灵敏,精度±0.50℃。在系统内无冷却液或冷却液不足时,能快速保护加热器,防止加热器干烧。判断着火方式采用专利技术(ZL.9)的无触电信号,灵敏度高,一致性好,能可靠地指示着火及控制关机。
  其三,该加热器更加环保和节能。加热器主电机采用自动降压启动技术,点火时间由以前的40秒降至现在的20秒,无降压电阻,耗电少,启动电流由<18A>降至<6A>,低温启动时惜用蓄电池电量。加热器的燃烧换热是加热器研发的核心,安吉宏业公司在此用进口模拟软件进行了加热器燃烧室内的气体流动、雾化及燃烧过程的数值模拟计算和分析,并经过大量的试验论证,不断优化整机结构和各项参数,提高了燃烧效率(85%以上),加热器的尾气排放优于(相当于)发动机欧Ⅳ排放标准。

项目
参数
 型号

热流量kw

额定电压DC.V

耗油量kg/h

水泵流量L/h

电机功率W

重量kg

外形尺寸
L×W×H(mm)

适用场合

YJH-Q5B/2(1)

5

24/12

柴油0.56/汽油0.65

900

36

3.5

242*138*182

轿车、微型车

YJH-Q10/2(1)

10

24/12

柴油1.21

100

6

350*160*200

中型发动机低温启动

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