一、郑州沥青路面养护——郑州沥青路面施工
1、车辙治理
（1）若车辙的产生原因为车辆行驶造成推移，则采用以下方法治理：先对产生车辙病害的面层进行铣刨，清扫干净后重新摊铺面层，之后用SMA混合料对车辙进行修补。（2）若路面由于受到横向推移作用出现沿横向分布的波浪状车辙，当处于稳定状态时，先将凸出部位削除，同时在波谷处均匀涂刷一层沥青黏层，然后使用新拌混合料将其找平并碾压密实。（3）若车辙的产生原因为基层强度较低或水稳性较差，导致基层产生部分下沉，则要先对基层进行处治，必要时可将病害处的基层与面层材料全部挖除。
2、裂缝与坑槽治理
（1）对于在气温较高的季节可以实现自愈合的裂缝，可不作处理。对于无法愈合的应尽快维修，以免裂缝扩展，使路面产生早期破坏。另外，对沥青路面上的裂缝进行维修时，应严格按照相关规范提出的要求及工艺进行操作。（2）当气温较低时，先将路面上的横、纵向裂缝缝槽清理干净，然后用液化气对裂缝的内壁进行加热，直到处于黏性状态，接着向裂缝中喷入沥青（也可使用沥青砂浆），之后撒布一层干净的石屑，最后借助轻型压路机进行碾压。对于宽度不大的裂缝，应先用盘式铣刀予以扩宽，然后采用以上方法进行处理，在裂缝内壁均匀涂抹一层低稠度沥青。（3）对于宽度较大的裂缝，先沿裂缝走向开凿，直到形成V字形的缝槽，然后利用空气压缩机将槽内存在的岩屑及松动颗粒吹净，再利用挤压枪将修补材料灌入槽内，直至饱满。在灌入的修补材料达到固化后，封闭1d左右的时间即可正式开放路段交通。若路面因土基或基层强度不足导致龟裂，则应先对基层进行处治，然后再重新施工面层。
3、松散治理
（1）对于因嵌缝料大量散失产生的轻微麻面病害，若沥青面层并不贫油，则可在气温较高的季节通过撒入适量嵌缝料来修补，施工时应确保嵌缝料完全填充至空隙当中。（2）对于面积相对较大的麻面，首先要喷洒一层高稠度沥青，然后再撒布一层粒径适中的嵌缝料，此时要注意麻面中部厚度应略大，而周围和原路面达到平齐即可，最后通过碾压达到密实。（3）如果路面松散是由于沥青和酸性石料之间未能良好黏附造成的，则需要在开挖松散材料后，重新进行面层施工，此时要注意不可再使用具有酸性的石料，否则还会产生相同的病害问题。
4、修补破损路面
（1）在沥青路面上均匀喷洒一层复原剂可以有效改善面层整体塑性，增强路面对水与空气的密封性，进而预防脱皮与剥落等现象的发生，确保路面结构达到密实，封闭所有缝隙，同时起到提高抗裂性与柔韧性的作用，进一步防止路面上的雨水径流向下渗入，使路况功能保持稳定。（2）对于沥青路面上的裂缝、车辙及唧泥现象，为避免其进一步拓展和蔓延，可铺筑改性乳化沥青稀浆封层，也就是在面层表面摊铺一层掺加高分子聚合物的改性乳化沥青，以形成额外的薄层路面。实践表明，采用该方法形成的路面，不仅有良好的弹性，而且能提供优异的抗滑性、防水性与耐磨性，在当前的高等级公路工程中是一种先进可行的养护措施，值得大规模推广应用。
