一、沥青路面的坑槽——郑州沥青搅拌站
路面上出现的坑槽,是龟裂、松散等其它损坏进一步发展的结果。
(一)坑槽的形成可归结为水损害和油损害两个主要方面
1、水损害形成坑槽是沥青路面早期破坏的最常见的现象之一。
2、车辆修理或机动车用油渗入路面,污染使沥青混合料松散,经行车碾压逐步形成坑槽。
(二)高速公路的路面坑槽应在不中断交通的情况下快速修补好目前路面坑槽的修补方法根据使用的路面综合修补设备分为两种,即冷补法和热补法:
冷补法
首先测定坑横的深度,划出切槽修补的范围,用液压风镐切槽,用高压风枪将槽底、槽壁废料及粉尘清除干净。然后用喷灯烘干槽底、槽壁,并在其表面均匀喷洒一薄层粘层油。最后将准备好的热料填补至坑槽中，如厚度大于6cm将分层填筑,从四周向中间碾压。
热补法
首先根据坑槽修补范围确定热辐射加热板区域，将加热板调到合适位置,加热3min～5min,使被修补区域路面软化。然后将准备好的热料放到被修补处,搅拌摊平,并从四周向中间碾压。
